據(jù)外媒electrek報(bào)道，2017年發(fā)布的電動(dòng)卡車特斯拉Semi，終于到了量產(chǎn)前的沖刺階段。Semi的動(dòng)力組件生產(chǎn)已經(jīng)就緒，總裝線正在最終調(diào)試。按照此前計(jì)劃，Semi會(huì)在2021年進(jìn)行小批量生產(chǎn)，每周5輛的樣子，2022年后才能大批量交付。

特斯拉Semi，和電動(dòng)皮卡Cybertruck一樣，會(huì)在美國(guó)德克薩斯州超級(jí)工廠生產(chǎn)。而這個(gè)新工廠正在加班加點(diǎn)建設(shè)中。和Semi一樣，Cybertruck也是2021小批量生產(chǎn)，2022才會(huì)大量交付。

電動(dòng)皮卡Semi，是特斯拉在2017年發(fā)布的車型，同時(shí)發(fā)布的還有搶了Semi所有風(fēng)頭的新款跑車Roadsteds/a> 2。盡管風(fēng)頭被搶，但Semi還是很多人心中最重要的車型，因?yàn)樗闇?zhǔn)的是污染大戶重型卡車。不管是對(duì)環(huán)境的改善，還是對(duì)運(yùn)輸成本的縮減都是至關(guān)重要的。因此，Semi一發(fā)布，就獲得了多家運(yùn)營(yíng)著幾千輛甚至上萬輛卡車的公司青睞！

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，Semi的預(yù)訂量早就突破1000輛，在它的預(yù)訂客戶中，有很多都是我們耳熟能詳?shù)模热纾?/p>

北美運(yùn)輸和設(shè)備租賃公司Pride Group Enterprises，150輛。

沃爾瑪加拿大，130輛。

UPS快遞，125輛。

百事可樂，100輛。

美國(guó)運(yùn)輸公司TCI Transportation，50輛。

阿聯(lián)酋環(huán)境和廢物管理公司Bee'ah，50輛。

美國(guó)食品銷售公司西斯科，50輛。

沃爾瑪美國(guó)，45輛。

百威啤酒，40輛。

聯(lián)邦快遞FedEx，20輛。

物流公司DHL，10輛。

挪威機(jī)場(chǎng)免稅店經(jīng)營(yíng)公司Travel Retail Norway，沒有透露具體數(shù)字。

這些公司中，很多都有數(shù)千輛甚至上萬輛的大型運(yùn)輸車隊(duì)，因此，目前的訂單只是小測(cè)試。如果Semi試用表現(xiàn)尚可，特斯拉的巨額訂單就會(huì)蜂擁而來。

關(guān)于Semi

據(jù)特斯拉美國(guó)網(wǎng)站，Semi配備4個(gè)獨(dú)立電機(jī)，從0加速至60英里/小時(shí)，空車僅需5秒，載重36噸只需20秒，堪稱提速最快的重型卡車。續(xù)航里程300-500英里，每英里耗能不到2度電。300英里版，15萬美元起售。500英里版，18萬美元起售。訂金2萬美元。國(guó)內(nèi)官網(wǎng)頁(yè)面已移除，是否進(jìn)口暫不確定。

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