工信部近日向社會征求意見，主要內(nèi)容是針對電動車無線充電的標準進行規(guī)范。以便于日后無線充電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前的固定充電樁由于充電電流的限制，不能短時間內(nèi)馬上充滿，一停車就要等一兩個小時，對于用戶的體驗感有很大的影響。現(xiàn)在無線充電標準一出，自然會有廠家嘗試無線充電的方案。

目前無線充電方式主要包含三種類型：電磁感應(yīng)式、磁場共振式、無線電波式。其中，電磁感應(yīng)式在具體運用中需將電線圈安裝在汽車的底盤上，將供電線圈安裝在地面上，然后將電動汽車放置在供電線圈內(nèi)部，此時供電線圈會自動利用交變電流，借助電磁感應(yīng)原理使得受電線圈形成一定的電壓和電流，以實現(xiàn)對電動汽車的智能化充電。

無線電波式在具體的運用中需借助接收裝置和發(fā)射裝置的應(yīng)用優(yōu)勢，將其安裝在電動汽車的底部，從而實現(xiàn)電能的有效轉(zhuǎn)化，當(dāng)所有電能全部轉(zhuǎn)化為微波信號后，接收裝置和發(fā)射裝置會在第一時間內(nèi)實現(xiàn)對微波信號的快速處理，并將最終的處理結(jié)果上傳到指定的電力系統(tǒng)中，由電力系統(tǒng)根據(jù)處理結(jié)果將微波信號重新轉(zhuǎn)化為電能，并存儲在電動汽車的電池中，以滿足電動汽車的用電需求。

總之，通過利用無線充電方式，極大地發(fā)揮了新能源電動汽車充電技術(shù)的應(yīng)用價值，為提高電動汽車的充電效率和效果，促進電動汽車的創(chuàng)新、長遠發(fā)展，提高汽車企業(yè)的知名度和影響力打下堅實的基礎(chǔ)。

結(jié)語：雖然早在2009年，日產(chǎn)就開始研發(fā)非接觸充電系統(tǒng)。無線充電的概念汽車也已經(jīng)出現(xiàn)，但是估計電動車逐漸普及之后，無線充電汽車才會逐漸上市了，而真正普及估計得10年之后了。據(jù)悉，目前國內(nèi)外主流車企都已經(jīng)布局汽車無線充電技術(shù)，而國家也頒布了《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 1 部分 : 通用要求》等 4 項國家標準；《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ( 2021 — 2035 年 ) 》同樣指出要 " 加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術(shù)研發(fā) "。隨著技術(shù)的不斷突破，結(jié)合遙控自動泊車系統(tǒng)的加持，全程無需人工干預(yù)的充電過程將為大家提供更加便利的用車環(huán)境，那么你會更傾向使用汽車無線充電還是傳統(tǒng)的充電樁充電呢？

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