近日,美國能源部下屬的阿貢國家實驗室發布了一項關于汽車使用成本的研究報告,主要得出3個結論:1、純電動汽車的維護成本比內燃機汽車要低40%。隨著電池成本的逐漸降低,在綜合使用成本方面,純電動汽車很快就能實現和內燃機汽車拉平。2、現階段,插電式混動車型是當下綜合成本最低的車型。目前國內暢銷的理想One就是這一類型。3、隨著氫價的下降,在未來氫燃料汽車也能實現和內燃機汽車平價。
幾乎與此同時,彭博社也發布了一篇相關報道。彭博社認為,內燃機汽車的銷量已經見頂,盡管目前純電動汽車綜合成本仍比高于內燃機汽車,但在一些區域,比如歐洲,它們的購買價格已經幾乎相當,算上使用成本,純電動汽車的綜合使用成本已經低于內燃機車型。在2019年,Loup Ventures曾得出結論:5年內,特斯拉Model 3的購買和使用成本會低于豐田凱美瑞,@不看車 猜測這個時間很可能提前到來。
盡管全球范圍內,有很多專業的研究機構和媒體很關注汽車的使用成本,但作為消費者,@不看車 始終認為,目前大家不買純電動汽車的第一原因是對使用便利性的擔心,而非費用問題。
目前,在國內,除了北京拿純電動車牌要排隊很多年外,其他地方應該都很容易,幾乎沒難度。那么,如果你還沒買純電動汽車,第一原因是什么呢?價格?顏值?便利性(續航、充電等)?還是品牌影響力?
來,留言說說唄。
來源:第一電動網
作者:不看車
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