據中證網10月12日消息，在乘用車、Robotaxi市場（無人車出行服務）、物流貨運市場智能新能源重型卡車的先后三次關鍵應用布局之后，百度再次將自動駕駛應用的目光投到了礦山開采與運輸場景。10月12日，百度Apollo聯合華能伊敏煤電公司正式發布礦用卡車無人示范應用成果，再次落地自動駕駛關鍵應用領域布局。目前，百度已經形成了覆蓋乘用車、網約車（蘿卜快跑）、商用車（Robobus）、高速重卡（DeepWay）、礦卡在內的"五輪驅動"智駕應用多元化布局。

此次百度Apollo亮相的礦卡無人示范應用成果，以寬體卡車、自卸卡車、生產輔助作業車輛等礦山全生產車型的"自動駕駛""智能自動采礦作業"作為應用落地切入點，進一步滿足采礦行業持續提升的高安全、高效率要求。具體來看，該礦卡采用自動無人駕駛、智能作業等方式，能夠較為高效解決國內采礦行業的多個核心行業痛點，如安全隱患難以杜絕、生產效率較難兼顧、環保需要持續投入、采礦作業智能化程度低等等。

百度Apollo與華能伊敏煤電公司聯合打造的無人化礦用卡車、自動駕駛智能調度平臺等產品目前已經完成伊敏露天礦白天和夜間作業測試，實現了"車鏟對位"、自主導航、自主卸載、主動避障，可在多岔路口、復雜路況進行無人駕駛，并完成排土場等指定區域的精準卸載，礦山自動化作業的功能種類和效率位居行業領先位置。

從產業對接層面來看，雙方此次合作也具備較高行業示范意義。來自華能集團有限公司的官方數據顯示，華能蒙東公司目前的煤炭年核定生產能力達4490萬噸，占華能全公司煤炭產能的54%。華能蒙東公司近5000萬噸的煤炭產能，可能逐步為百度智能駕駛業務帶來規模較大的商用收入。

公開信息顯示，華能蒙東全公司煤炭產能占全國37億噸左右煤炭年總產量的1%左右。在煤炭開采領域，國家發改委等部門發布的《能源技術革命創新行動計劃（2016-2030年）》《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》等文件明確要求，"到2030年，煤炭實現科學產能，實現智能化開采，重點煤礦區基本實現工作面無人化"。截至今年8月末，已有71處國家首批智能化示范煤礦順利開工建設，已完成建設投資近60億元。整體而言，潛在的市場需求預計將為國內依托于無人駕駛的"人工智能作業"帶來更多商用空間。

9月份以來，百度Apollo在干線貨運物流、礦山開采等多個社會潛在高需求的關鍵賽道上進行關鍵卡位，持續加碼自動駕駛。9月12日，"蘿卜快跑"正式在上海開放自動駕駛載人服務；9月17日，百度生態公司DeepWay面向干線物流貨運市場，推出智能新能源重卡"星途1代"，快速實現干線物流上的真正"無人"駕駛。由此，百度形成了乘用車、網約車、商用車、高速重卡、礦卡的"五輪驅動"的多元化布局，應用場景全面開花。

本次百度開啟的"無人作業智慧礦山方案"，與乘用車以及干線物流貨運的萬億級市場規模相比，潛在市場需求也達到了千億元量級。安信證券預測，2021年至2023年國內僅煤炭機械的市場規模，預計達1661億元、1712億元和1704億元。對于百度Apollo而言，礦山市場政策的向好以及巨大潛在需求，將有望推動礦卡市場成為公司新利潤增長點，帶動公司的多元化營收格局。

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