繼上次特斯拉宣布將全球同步把自家的model3和modelY標準續航版換成磷酸鐵鋰電池后，近日戴姆勒集團CEO康林松(Ola Kallenius)表示，其豪華汽車部門梅賽德斯-奔馳將轉向使用更便宜但功率較低的磷酸鐵鋰電池，以遏制其入門級車型中某些金屬價格的飆升。
康林松稱，奔馳將從2024和2025開始在其下一代車型如EQA和EQB中使用磷酸鐵鋰電池，避免使用EQS等車型所使用的更昂貴的鎳基電池。EQS是奔馳旗艦S級車型的電動版。
康林松補充道：“隨著關鍵原材料價格上漲，消費者更愿意接受續航里程較短、但售價更便宜的入門級車型，在EQ家族入門級車型上，我們考慮采用磷酸鐵鋰電池。”據了解，在電動卡車領域，此前戴姆勒已經開始使用磷酸鐵鋰電池。此次表態，意味著戴姆勒旗下奔馳品牌將在乘用車領域也使用磷酸鐵鋰電池。
在中國市場，磷酸鐵鋰的產量與裝車量都已經超過了三元電池。產量方面，自從5月磷酸鐵鋰電池產量大于三元電池后，兩者呈差距越拉越大之勢。現在，高端品牌梅賽德斯-奔馳也將使用磷酸鐵鋰電池了，展望未來，科技巨頭蘋果公司，旗下的汽車，也是更加會青睞于磷酸鐵鋰電池。
來源：第一電動網
作者：新能源觀察
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