一場寒潮使全國多地進入冬天,新能源汽車車主們又開始愁了起來。眾所周知,續航、安全、保值率、性價比是新能源車主購車時最關注的4個問題,其中,續航問題又分為電池容量小、充電時間長、里程縮水嚴重等情況。
一到逢年過節,高速堵車、充電排隊等都是熱門話題,今年國慶期間,電動車的續航短板再次成為大家頭疼的問題。如今寒冬來臨,續航縮短的問題將對新能源車主的心態造成很大影響。
不過,值得慶幸的是,電池和充電技術在不斷前進,續航難題也在被一步步解決。近日,有媒體從廣汽埃安方面獲悉,埃安純電動車AION LX Plus即將在廣州車展亮相。這款車最大的亮點莫過于,其所宣稱的續航超1000km。
埃安AION LX Plus搭載的三元鋰電池采用了海綿硅負極片電池技術,這種技術可以使電池內的硅負極片變得像海綿一樣,充放電過程能進行一定程度的膨脹和收縮,并且能像海綿吸水那樣儲存更多能量。根據這種特性,廣汽埃安發布的基于該技術的單電芯能量密度可達280wh/kg,整個電池包容量可超過150kWh。
1000公里的續航,比目前流行的500公里續航多出一倍,那么,即便是長途旅行,也能在一定程度上滿足用戶需求。如果按照日常上下班通勤往返50公里來算,那么一個月最多充2次電就足夠了。
在應對續航方面,蔚來以換電的服務模式打開了一個新市場,但這樣高成本的投入模式使換電網絡的建設成為蔚來不得不考慮的問題,目前,蔚來已經與中石化合作推出換電站,前者降低成本,后者完成從加油站到加電站的轉型,未來還會有加氫站的融合。
而寧德時代、比亞迪等在動力電池方面的研究也沒有松懈,相信在2025年之前,電動車續航焦慮,一定會大大緩解。
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編輯:蘇樺
來源:第一電動網
作者:GoLight出行
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