11月15日，阿維塔科技在上海進行了品牌全球首發。阿維塔科技董事長兼首席執行官譚本宏先生深入闡述了企業發展愿景和使命與品牌核心價值觀，并與參會嘉賓共同見證了首款情感智能電動汽車阿維塔11的正式亮相。

回顧長安汽車過去十多年的發展歷程，與其他高端品牌“大干快上”不同的是，長安汽車的“品牌向上”之路可以說是步步為營。阿維塔科技來得不是最早的，但已經讓人充滿期待。那么，阿維塔科技到底有什么看點呢？

品牌高端化一直是各大車企的努力方向。正所謂好事多磨，從睿騁到CS95，長安汽車的高端化也起起伏伏。早在2018年，長安汽車發布“第三次創業”計劃時，就公開提出了旗下乘用車品牌的“向上戰略”，內部代號為AB。

當前，汽車產業的競爭要素已由單一的產品和服務，拓展到人才、資本、數據、生態等全領域的競爭。站在汽車“新四化”的大變局來看，發力智能電動汽車是長安汽車打造高端品牌的核心路徑。

與東風汽車、上汽集團、吉利汽車獨立完成轉型不同，長安汽車選擇了與領軍供應商深度合作的共同發展之路。去年11月，長安汽車宣布將與華為、寧德時代聯手打造全新高端智能汽車品牌以及高科技的高端產品，讓業界為之一振。

今年5月20日，長安蔚來正式更名為阿維塔科技。其中，長安汽車持有阿維塔科技95.38%股權，蔚來汽車持股4.62%。8月24日，在長安汽車科技生態大會上，長安汽車正式發布全新高端汽車品牌“阿維塔”。

與此同時，8月20日，阿維塔科技在重慶聯合產權交易所公開掛牌，意在引入戰略及地方產業投資者為深度合作伙伴。11月5日，阿維塔科技正式宣布成功完成首輪戰略融資。

本次增資完成后，長安汽車持股比例將由95.38%稀釋到39.02%，寧德時代持股23.99%，成為其第二大股東。蔚來汽車未參與增資，持股比例將由4.62%稀釋到1.13%。

也就是說，阿維塔科技將主要由長安汽車、寧德時代主導，華為沒有直接參與增資，但依舊是阿維塔科技的重要合作方。從出售榮耀、調整智能汽車部件業務、多次重申不造車、重在幫助諸多車企造車來看，這最符合華為對待阿維塔的“態度”。

正如華為常務董事、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在阿維塔品牌全球首發活動上所說：華為依托在ICT領域30年的技術積累，通過Huawei Inside的方式，為阿維塔提供智能汽車的整體解決方案。對華為來說，這是明智的。先做自己擅長的事，身居供應鏈，做前端、做增量。

和華為不同的是，寧德時代是親身下場、親自造車。寧德時代和阿維塔科技的合作始于CHN平臺的聯合研發，但又遠不止于技術投入。寧德時代將為阿維塔科技旗下的新世代智能電動汽車提供源源不斷的駕乘動力。

在新四化浪潮的席卷下，汽車從傳統交通出行工具向著個性化、多樣化，并與用戶深度融合的智能移動空間進化。作為以科技驅動的高端生活方式品牌，阿維塔科技致力于探索面向未來的人性化出行科技，成為“懂你的智慧化身”。

具體來看，阿維塔品牌深度整合三方資源，共創領先的智能電動汽車技術平臺——CHN，構建一體化的核心競爭優勢，打造高端智能電動汽車全球品牌，為阿維塔注入以‘硬件+軟件+數字化觸點+智慧生態’為一體的能力。

同時，阿維塔科技首次提出了“E.I.用戶需求理論體系”，即情感智能，并以此塑造品牌的DNA，通過前瞻美學和溫暖科技營造全場景的互聯智慧生活，推動“情感智能電動汽車時代”的加速到來。

為了實現三方的戰略目標，阿維塔科技在中國重慶、上海及德國慕尼黑的兩國三地開展多元化布局。其中，重慶是全球整車策劃、研發及制造中心，上海是全球品牌及軟件研發中心，慕尼黑是全球設計中心。

再來看阿維塔科技旗下首款情感智能電動汽車——阿維塔11。這款車由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設計中心操刀，以“未來感”為核心設計理念，展現出獨特的美學魅力。

阿維塔11的性能也非常卓越，它的續航里程至少可達700公里，0-100公里/小時加速不到4秒，擁有200千瓦的高壓超級快充以及400Tops的頂級算力，輕松實現安全便捷的智能駕駛。

可喜的是，阿維塔11的首輛白車身，已于今年10月在重慶工廠成功試制下線。明年二季度，阿維塔11將正式發布，零售網絡也將陸續揭幕；明年三季度，阿維塔11將實現首批量產及用戶交付。

寫在最后：

高端品牌不是發布一個名字那么簡單，需要長期、精心、大力的培養，需要精心準備和細致呵護。從這個角度看，阿維塔科技有清晰地規劃，并蓄勢儲能，順勢而上，取得了階段成效。在更遠的目標上，阿維塔科技持續向前，或將創造奇跡，讓我們拭目以待。

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