12月9日，東南汽車進行品牌煥新，發布新Logo和企業變革后的發展戰略，同時推出了三款純電車型，正式向外界展示了其轉型的決心。

關于東南汽車，可能知道的人并不多，這是一家成立于1995年，由福汽集團（福建省汽車工業集團公司）與臺灣裕隆集團旗下的中華汽車共同組建的汽車品牌，在成立之初，東南汽車就通過中華汽車引進了三菱的整車制造技術，順利造出第一款車，隨后在2006年三菱汽車正式入股，東南汽車一度成為國內市場備受關注的品牌之一。

不過，三菱汽車并未把重心放在東南汽車上，而是很看重廣汽三菱，到2015年左右已經不再為東南汽車提供技術支持了，東南汽車陷入困頓。到2020年疫情席卷全球，不少車企面臨被淘汰的窘境，東南汽車銷量來到歷史冰點。數據顯示，2020年1-11月份，東南汽車累計銷量為11398輛，同比下滑57.55%，成立25年之久的自主車企居然還不如一家剛成立幾年的新勢力。

三菱撤資之后，東南汽車急需轉型，本次借品牌煥新的機會，東南汽車也正式宣布了其股權結構改革的結果，目前，東南汽車將由福建省汽車工業集團、福州交通建設投資集團、閩侯縣建設投資集團和臺灣中華汽車共同持股，通過省市縣三方股東向其首輪增資20億元，并在未來進行資源、資金的持續投入。

新Logo早在去年年底就被曝光，從形象上看比前代Logo更有寓意，像展翅高飛的鵬鳥。據透露，新Logo將首次搭載到新車型東南DX9上。這款車定位于中型SUV，可以實現全家出行、商務辦公、郊游房車等多用途場景，既有SUV的外觀，同時也兼具MPV的空間，2022年正式上市。

此外東南汽車還發布了一款緊湊型SUV東南N7，以及一款A級純電動轎車東南A7。

在面向年輕群體和打造智能化體驗方面，東南汽車的新產品讓人看到了這家自主品牌的新機會。正如東南汽車董事長陳文豪所言：道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期。在愈加殘酷和多變的汽車市場上，東南汽車能否逆轉局勢，確實值得期待。

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編輯：蘇樺

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