據可靠消息，東風風光將推出全新微型電動汽車，或定名風光MINI EV，競爭上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV。

東風風光是東風汽車品牌旗下的乘用車子品牌，主要產品聚焦MPV、SUV車型，已推出風光E1、風光E3等新能源車型，但市場表現乏善可陳。

從去年開始，微型純電動車市場越來越火熱，宏光MINIEV、長安奔奔E-Star、奇瑞eQ、思皓E10X、零跑T03等多款車型迎來大爆發。特別是宏光MINIEV，自去年7月上市以來累計銷量已突破51萬輛。

為了進一步發力新能源汽車市場，東風風光開發一款類似宏光MINIEV的微型純電動車，是在意料之中的。畢竟，購買這個價位產品的消費者，更看重產品的實際表現，而非品牌。

風光MINI EV不僅與宏光MINIEV名字相似，整體的造型也較為相似，都顯得小巧方正，只不過細節之處做了調整。車身尺寸也是一樣，車長約3米，屬于該級別車型的“標配”。

動力方面，風光MINI EV搭載一臺最大功率25kW的永磁同步電機，電池為磷酸鐵鋰材料，由寧德時代和國軒高科兩家公司提供，預計續航里程在200公里以上，和宏光MINIEV相差不大。

換個角度看，風光MINI EV的標桿車顯然就是宏光MINIEV。對于消費者來說，它們的車身足夠小，價格足夠低，滿足了大家出行便利性，還能免購置稅并且掛綠牌，是真正的“國民代步車”，特別是在三四線城市和農村市場有非常強烈的需求。

對很多人而言，大部分的用車場景不是經常帶著家人去自駕游，也不是載客拉貨滿城跑，只是代步出行而已，無論是宏光MINIEV還是風光MINI EV，都很好地滿足了這一需求，特別適合大家的“輕出行”。

從產品定位來看，風光MINI EV如果產品力過硬，將快速走入千家萬戶，成為令人期待的國民車。而且，東風風光也能受益于新能源汽車的政策，拿到可觀的新能源汽車積分，這是一筆不小的收入。

不過，宏光MINIEV的成功絕不只是產品力的緣故。想要贏得市場，風光MINI EV要從產品、營銷、用戶等角度多多發揮全體系的優勢。

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