2019年-2021年，中國汽研新能源汽車評價共計完成了28款市場主流新能源汽車測評。回顧3年間的測評結果，我們欣喜地看到新能源汽車的技術進步。
首先，相較于公告工況，在代表更為復雜路況的WLTC工況下，28款新能源汽車，常溫續駛里程保持率中值為82.2%。
并且隨著技術的升級，每年都有所提升：
其次，在消費者較為關注的溫度對續駛里程的影響方面，相較于常溫WLTC工況，在35℃高溫環境下，28款新能源汽車，續駛里程保持率中值為89.7%；
由此可見高溫對續航影響不大，近3年都基本維持同等水平：
但在零下7℃低溫環境下，28款新能源汽車，續駛里程保持率中值僅為59.1%：
可見低溫環境適應性仍是當前的瓶頸。
但隨著新技術的應用和行業的重視，這項數據近3年有明顯提升。
最后是百公里充電時間，對應的是車輛在低電量進行快速補電場景，評價其續駛100km所需要的充電時間，測評的28款車型，百公里充電時間中值為17.31min；
同時我們發現，隨著快充技術逐漸成熟應用，每年均有10%左右的提升：
2019年以來，隨著國家補貼政策逐步退坡，我國新能源汽車逐漸由政策導向轉為市場導向，隨著消費市場的擴大以及新能源產業技術的發展，新能源汽車正在取得多方面的進步：例如三電集成控制技術的發展推動整車能效取得突破；以及充電體系建設與快充技術的發展推動用戶體驗得到不斷完善等。
我們有理由相信，隨著行業技術的發展，未來的新能源汽車將會給消費者帶來更好的使用體驗。
來源：第一電動網
作者：136****6537
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