在3月10日，迎來了大眾純電MPV ID. Buzz的首秀！大眾汽車乘用車品牌的CEO貝瑞德表示：“ID. Buzz 將是電動出行時代的又一款標(biāo)志性產(chǎn)品，也是一款大眾獨(dú)有的產(chǎn)品。”

為什么這么說？因?yàn)镮D.Buzz 帶有上世紀(jì) 50 年代標(biāo)志性車型 T1 的 DNA，并且擁有當(dāng)今先進(jìn)的科技血液，兩兩碰撞的火花勢必是一款很標(biāo)志性的產(chǎn)品。

這時候就有不少的網(wǎng)友跳出來，甲殼蟲能不能歸來？純電版的甲殼蟲還有沒有機(jī)會？看來大家對于甲殼蟲是愛得深沉啊！甲殼蟲要是呼聲高也不是沒可能的，我們目光還是回來ID.Buzz ，我們看看它到底有哪些亮點(diǎn)？

ID. Buzz 采用ID.家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格并使用V型前臉設(shè)計(jì)，它的前懸很短，但不用擔(dān)心，它是同時能夠保證安全性和豐富的科技配置。整體給人呆萌的感覺，在中央有一個大大的大眾LOGO，像個小鼻子一樣，很可愛。

在內(nèi)飾上，新車配備了10英寸液晶儀表及懸浮式10英寸（可選12英寸）中控屏幕，搭配三輻式方向盤及電子旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，科技感十足。值得一提的是，貼心地在中央扶手處設(shè)計(jì)了實(shí)用性很高的大尺寸儲物格且前方為杯架。

雖然它的外在是上世紀(jì)的設(shè)計(jì)，但是內(nèi)在是滿滿現(xiàn)代感，配置豐富。配備Car2X本地交通預(yù)警系統(tǒng)，通過其他車輛以及交通設(shè)施分享的信號，實(shí)時掌握險(xiǎn)情信息。

還有Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。另外，該車還可選裝Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)、高速公路自動變道輔助系統(tǒng)，以及新的“記憶泊車”功能。

在動力上，新車搭載最大輸出功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的后置電機(jī)。續(xù)航部分，匹配凈容量為77千瓦時高壓鋰離子電池組，具體續(xù)航里程目前尚未公布。此外，該車還支持“即插即充”和雙向充電功能，可在30分鐘內(nèi)將電量從5%充至80%。

值得一提的是，ID. Buzz是基于模塊化電驅(qū)動平臺（MEB）打造，并由大眾汽車商用車位于漢諾威的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。MEB平臺是世界上首個實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的可擴(kuò)展式純電動汽車平臺。

這樣一款車還是挺有意思，預(yù)計(jì)在未來會引入國內(nèi)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價會向ID.6系列看齊，上市主銷版本的價格預(yù)計(jì)會落在30萬元以內(nèi)。自亮相這個可愛的外表就俘虜了很多人，純電的甲殼蟲還杳無音訊，考慮一下ID. Buzz？

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