幾天前，美國高速公路安全管理局（NHTSA）修改了新車標準，對原生的完全自動駕駛汽車，已經不再要求必備方向盤和加速踏板等人工控制裝置。這一規定，除了可以讓車企設計、制造出更符合完全自動駕駛需求的汽車外，還對車輛的制造成本、整體車重及行駛性能帶來了更多想象空間。
在搞定了自動駕駛汽車最大的問題后，NHTSA和美國交通部將目光轉到了后視鏡上。3月13日，他們發布了聯合公告，開始為“車身攝像頭替代傳統后視鏡”的新設計方案，征求廣大網民意見。意見征集的截止日期為4月13日。
其實，用電子攝像頭替代傳統后視鏡的方案，有很多車企都在嘗試，而且都是已經進行了多年。奧迪品牌的第一款純電動SUV 奧迪e-tron最開始采用的就是電子后視鏡方案，但后來因為法規要求，在正式交付時不得不更換成了傳統后視鏡。當然了，有些法規允許的地區，奧迪還是交付了一些電子后視鏡車輛的。
在用電子攝像頭替代后視鏡方面，特斯拉也有嘗試，不久前他們正式啟用了車身側面的攝像頭，用以監控兩側的路況。在行駛過程中，車輛四周的路況可以實時顯示到中控屏幕上。
不過，如果要徹底替代，@不看車 認為有個前提就是車輛黑屏、死機的問題需要徹底避免才行，不然那就會是很大的安全隱患。現在死機，主要是屏幕卡死、轉向燈失靈，如果再加上后視鏡消失，那還是很危險的。
關于攝像頭替代傳統后視鏡的方案，你覺得靠譜嗎？來，聊聊你的看法。
來源：第一電動網
作者：不看車
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