極狐阿爾法S華為HI版

極狐與華為付出1200多個日夜，極狐阿爾法S全新HI版強在哪？

第一電動大牛作者 AM車鏡 2022-05-17 11:32

近日，極狐阿爾法S全新HI版正式上市，分為進階版和高階版兩個版本，進階版售價39.79萬元，高階版售價為42.99萬元。作為新能源汽車和智能汽車的標桿性產品，該車刮起的旋風經久不衰。在該車于5月7日正式上市的這一刻，無數的目光再次朝著它、朝著極狐和華為聚焦而來！

縱觀現在的汽車市場，強強聯合成為一種新常態。優質的爆款產品，需要車企協同各個領域先進的技術供應商來共創。北汽新能源作為國內最早進入新能源市場的車企，在車輛的協同開發上就做得十分不錯。早在2010年大部分車企對于新能源汽車市場處于觀望狀態時，北汽就已經進入了新能源領域，這讓北汽新能源積累了不少領先經驗。

同時作為最早進入新能源汽車領域的車企，北汽新能源就深信新能源汽車擁有美好前景。在2017年9月，就和國內電子通訊行業龍頭華為簽署了《戰略合作框架協議》，這在當時讓很多人不理解，畢竟一個是制造業企業，一個是電子通訊業企業，在當時看來兩家企業并沒有什么共同點?，F在回過頭來看，不得不佩服北汽新能源。

到了2018年，高端智能新能源品牌極狐汽車就誕生于這樣的背景下，在極狐品牌成立的同時，北汽新能源又和全球領先的麥格納進行合作，在江蘇省鎮江市成立了高端純電智能研發基地——藍谷麥格納工廠。極狐所有車型的制造皆是出自先進的藍谷麥格納工廠。

之后極狐又分別于2018年和2019年和華為簽署《深化戰略合作框架協議》和《全面業務合作協議》，并且聯合成立“1873戴維森創新實驗室”，共同開發高度智能化、網聯化的車型和技術。之后2021年9月，北汽新能源又與華為簽署《全面業務深化合作協議》協議，雙方將在原有基礎上，在電動汽車關鍵系統技術開發、整車產品開發、品牌營銷與渠道共享、用戶引流與運營等方面開展全面且深度的合作，將聯合打造出“面向下一代的世界級智能網聯電動汽車”。

由此可以看出，極狐品牌的誕生并非簡單的供應商與主機廠的關系，而是北汽新能源長期深耕新能源汽車行業，為了更好地應對未來新生代消費者對新能源汽車的需求而成立的企業。

前段時間上市的極狐阿爾法S全新HI版，就是極狐和華為經過了1200多個日夜共同努力的成果。新車經過了超百萬公里的泛化測試里程，三百種底盤調校方案。在激光雷達布置、5G天線的集成以及前風擋的優化等諸多方面實現了技術首創和領先，并在產品功能上實現了大幅度突破，這讓極狐阿爾法S全新HI版有了諸多先進的科技配置。

極狐與華為聯手“三個全球首搭”

極狐阿爾法S全新HI版具有“三個全球首搭”：全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車、全球首款搭載華為智能座艙鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車。

大家都知道華為已經先后和多家車企展開合作，但是并不是所有和華為合作的車型都可以搭載HI華為全棧智能汽車解決方案，要知道“HI”這個標志，是華為為了極狐汽車專門打造而來。其具有超強的運算能力，搭載了MDC810智能駕駛計算平臺，支持400 TOPS超強算力，1TOPS每秒鐘就可以讓處理器進行一萬億次操作，我們現在用的最高端的電腦也只有40TOPS左右的運算能力。

此外，極狐阿爾法S全新HI版全車搭載了3個激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13個高清攝像頭共34個高感知硬件來實現對車輛周圍360°的高感知，從而更好地應對各種突發情況。

作為首款搭載華為智能座艙鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車，極狐阿爾法S全新HI版不再局限普通的人機交互功能，而是向更高階的智能交互發展，未來可以實現像智能手機一樣的功能，打造理想的移動生活空間。

此外，極狐阿爾法S全新HI版還擁有超強的學習能力，可以根據車輛所處的環境和行駛軌跡，來進行自我學習，然后通過OAT的方式再對搭載鴻蒙車機OS系統的車輛進行升級，做到每輛車都可以互通學習成果。車輛最終就會越開越好用，越開越智能，畢竟不是一輛車在學習，而是千千萬萬輛搭載鴻蒙車機OS系統的車輛在共同學習。