網(wǎng)友【水落石出】，好奇新工況標準實際開和老工況有多少波動是吧？看來你是很關(guān)注這款車的，是吧？
新的工況下的2022款的唐EV的純電續(xù)航，增加了160到170公里左右。那新工況是指CLTC工況，老的工況是NEDC工況。你是想問這區(qū)別是吧？他其實想說CLTC工況續(xù)航比較虛，CLTC工況和原來的NEDC工況比較，它的續(xù)航要更長一點了。
CLTC工況是更加適合中國的工況，它對純電車是非常友好的。標定的時候的車速更低了，只有28公里/小時多一點，原來NEDC工況是35公里/小時，所以對純純電來說，因為純電大家都知道電機在低速的時候是非常有優(yōu)勢的，就造成續(xù)航要更多一點，多多少？我們測算了一下。也就是多20公里左右。
原來NEDC工況里面是不含高速的，這個CLTC工況含了高速了，但是高速里程很短。很小的一小點點成分，減去兩個標定的一個差距的話，比亞迪唐EV的純電續(xù)航應(yīng)該有80到150公里左右提升，提升還是相當(dāng)大的。這都相當(dāng)于市面上某些品牌的一輛混動車型的純電續(xù)航了。所以2022款的比亞迪唐EV，續(xù)航里程的提升還是非常實在的，不存在虛的問題。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：映璇汽車工作室
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