銷量數據顯示，2022年新能源轎車銷量榜前10名中，小型車和微型車就有5款，占據半壁江山。龐大的市場容量和良好的前景，吸引著越來越多的新能源汽車廠商進入。

目前奔馳與吉利聯手打造的smart精靈#1與長城歐拉芭蕾貓都處于預售階段，前者預售價格為19-23萬元，后者預售價為19.3-22.3萬元，都屬于同級別車型中的“高端貨”，目標用戶也高度重合。

那么問題來了，這兩款車，哪一款吸引力更強一些呢？

外觀：相似的設計風格

smart精靈#1與芭蕾貓采用的是不同的設計手法，但在風格與氣質上卻非常接近，這種車型的用戶以女性用戶為主，因此兩款車走的都是呆萌、可愛的路線。

smart精靈#1的外觀設計是奔馳負責的，不過它與人們熟悉的奔馳燃油車截然不同，與燃油版smart也沒有多少繼承關系，基本上相當于另起爐灶，但封閉式的前臉和貫穿式燈帶，以及小巧的車身，卻同樣能夠得到女性用戶的認可。

芭蕾貓看上去像是保時捷與甲殼蟲的融合體，可愛+復古是它最吸引人的地方，對女性用戶有著很強的吸引力，至于抄襲不抄襲，那個跟用戶沒關系。

空間：幾乎平分秋色

客觀來說，smart精靈#1與芭蕾貓這種小車，空間并不是它們的強項，但空間大了總比沒有小了強，可愛風格加大肚量才能吸引小仙女們。

smart精靈#1的車身長度為4270mm，是一款典型的小型車，但這款車的軸距卻達到了2750mm，比很多三廂轎車還要長，因此在后排空間方面的表現還是不錯的，這與它短前懸、短后懸的設計有直接關系。

芭蕾貓的車身長度達到了4401mm，比smart精靈#1長了13cm，不過它的軸距同樣只有2750mm，在空間表現上并沒有突出優勢。這與這款車的造型有關，為了“凹”一個復古造型，它必須保留一個比較長的車頭才行。

配置：水平比較接近

站在普通消費者的角度來看，這兩款車的售價都不算低，因此它們必須提供足夠高的配置，才能打消消費者的質疑。

奔馳旗下的燃油版smart是低配高價的典型代表，賣的就是一個情懷。不過擁有“國產”身份的smart精靈#1卻走了另外一條路線。以低配的smart精靈#1 2022款Pro+為例，這款車提供了包括車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、車道保持輔助等在內的一系列駕駛輔助功能，同時還擁有無鑰匙進入、語音識別、后視鏡加熱、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置等各種常用配置。這樣的配置其實算是相當豐富的，只是它的車身較小，所以給人一種“不值”的感覺。

芭蕾貓104km愛麗絲版預售價與smart精靈#1各項配置比較接近，不過它加入了面部識別、前排手機無線充電等功能，配置方面更加完善一些，但兩款車整體上的差距并不大。

動力：smart精靈#1略勝一籌

smart精靈#1與芭蕾貓這樣的車型主要用來滿足日常代步需求，因此對動力性能不做過多要求，不過相比之下，smart精靈#1還是有一定優勢的。

smart精靈#1搭載后置單電機，總功率為200kW，總扭矩為343N·m，這個動力性能在同價位車型中沒有什么優勢，不過它的續航里程最長可達560km，舍棄動力，在續航上下功夫，是這款車的基本思路。

芭蕾貓的動力則更弱一些，總功率126kW，總扭矩為250N·m，同時續航里程最長也只有500km，如果說smart精靈#1的動力基本夠用的話，那么這款車就只能說小有不足了，但500km的續航，滿足日常需求還是沒什么問題的。

前景：銷量都不會太高

在新能源汽車市場中，smart精靈#1和芭蕾貓這樣的定價絕對稱不上便宜，畢竟一款入門級的比亞迪漢也才20萬出頭。那么它們的用戶目標就很明確了：中高收入水平家庭用戶的第二款或者第三款車，且以女性用戶為主。

客觀來說，這個客戶群體忠誠度比較高，市場很穩定，但整體的容量不會太大，因此這兩款車的銷量都不會太高。其實就連燃油版的smart銷量也不怎么樣，這種走高端路線的小車天生就帶點吉祥物的味道，它注定了是一種小眾車型。

結束語：smart精靈#1帶點為奔馳和吉利積攢合作經驗的意思，芭蕾貓更多地是為了給歐拉品牌積攢人氣，因此銷量不是它們的KPI，但無論是對各自品牌，還是整個市場，這些車型都有一定的積極意義。

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