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插混與MINI EV禁止入內(nèi),充電站為何搞電動車歧視?

作為國內(nèi)最受歡迎的A00級電動車,五菱宏光MINI EV的統(tǒng)治力不言而喻,小巧的體積雖然容量有限,但可是日常代步的性價比之選。而插混車型又很好解決了純電動車的續(xù)航焦慮問題,在一定程度上成為不少人新能源汽車的首選車型。

這兩種車都很受歡迎,但也有一些令車主非常難堪的情況,比如充電。

近日,在深圳、惠州等地,出現(xiàn)了充電站拒絕插混電動車和微型車進入充電的情況,車主開著插混車型或宏光MINI EV近充電站時,被保安無情地攔在門外。

據(jù)業(yè)內(nèi)分析,插混車型與微型車由于電池容量較小,只有十幾度,一般都只支持慢充。而有的車主為了充電快一點,強行將慢充通過DIY改裝的方式變成了直流快充,這樣原本要充好幾個小時的電動車,可能一個小時就搞定了。

充電更快了,這不是好事嗎?對車主來說,節(jié)約了時間成本確實是不錯,但天底下哪有那么多雙贏的事,直流充電確實快,但并不安全,從交流電轉變?yōu)橹绷麟姡菍е萝囕v發(fā)熱甚至自燃的主要誘因,而這些車型尤其是A00級車在熱管理方面并沒有太多保護措施,強行改變充電方式,車輛直接變成了隨時都有可能起火的“不定時炸彈”,隱患指數(shù)驟增,這就是充電站不讓這些車進入的主要原因。

好不容易買了一臺心儀的電動車,結果卻不讓進充電站補能,這誰能忍?但讓你進去,確實又存在很大風險,最近隨著氣溫的升高,電動車自燃的事件也逐漸多了起來。所以,最好還是選擇合適的充電樁進行補能,在改裝之前,務必了解充電方式改變帶來的危害。


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作者:GoLight出行

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