吉利開始加快藍色行動的落地速度。

6月10日，領克Lynk E-Motive智能電混技術落地的首款油電混動車型—領克01 EM-F驚艷亮相，并于第二日上架領克官方商城開啟預售。此次亮相共計推出3個版型，預售價格18.8-21萬元。

領克01將是領克E-Motive智能電混的首款產品。領克E-Motive智能電混將推出4款產品，并在此后兩年再推出三款，形成7款產品布局，推動藍色吉利行動一計劃的落地。

去年，吉利汽車發布了新的藍色吉利行動計劃。其中計劃一，主攻節能與非純電新能源汽車，計劃實現新能源混合動力和傳統節能小排量汽車9：1的產品結構目標。

目前領克擁有01、02、03、05、06、09六大車系。其中01、05、06、09都已經配備來自沃爾沃技術的插混車型。01 EM-F則是首款基于雷神混動技術的油電混合產品。未來，領克也將E-Motive技術品牌下的推出插混產品。

至此，領克已擁有8款燃油車和6款混合動力車型，加上未來6款混動車型上市，混動和燃油車型產品比例將變為3：2。

對于傳統車企來說，電動化轉型需要很大的決心。一方面來自對新技術的投入，另一方面則是對“既得利益”的放棄。

作為領克品牌的首款產品，領克01上市四年全球累計銷量已超過23萬輛，加權平均售價超過17萬元，增換購用戶達到了45%，其中的65%來自主流合資品牌，充分證明市場對01產品力和價值感的高度認可。

在這一優勢市場進行新技術的產品更新，是轉型機遇，卻也面臨風險。

對此，領克01 EM-F打出了性能和智能牌。

基于Lynk E-motive智能電混技術的優勢，領克01 EM-F采用P1+P2雙電機串并聯結構，可以持續保持高效工作區間，更高效節能，而且領克01 EM-F采用了混動高性能專用電池組，與電機形成了最佳適配性，可以更好驅動電機，從而實現高性能輸出。得益于電機驅動的低延遲屬性，相同駕駛條件下，領克01 EM-F車型相比燃油車響應更迅猛、更直接，而在EV模式下，電機將直接驅動車輛，無頓挫的電驅駕駛平順性，給用戶帶來更好駕乘體驗。

此外，領克01 EM-F還采用了高熱效、高性能的DHE15 1.5TD混動專用發動機，熱效率高達43.32%，WLTC百公里油耗僅需4.88L，匹配高集成、高效率的3擋混動電驅變速器DHT Pro，最高機械效率達到了97.5%，強勁的加速能力讓領克01 EM-F的百公里加速時間僅為7.8s。同時，領克01 EM-F更可以實現彈射起步，輕松提升起步加速時間0.5S。

同時，得益于CMA架構卓越的底盤調校技術，以及多項精準操控配置的應用，領克01 EM-F在運動性和舒適性之間實現了最適合年輕用戶的極致平衡。憑借出色的穩定性與濾震性，打造愜意、舒適的駕乘體驗。

新生代用戶作為互聯網原住民，對混動產品的需求不再只有“車機”，而是“智能機”，領克01 EM-F實現軟硬件解耦，用軟件定義汽車體驗上限。

得益于全新一代電子電氣架構的技術賦能，領克01 EM-F集高性能硬件、高潛能OTA、高速率連接三大特征于一身，并支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域等四大域OTA升級。領克01 EM-F搭載旗艦級驍龍8155芯片和百度全新智能語音交互系統，車機響應更快，操作更人性化。在諸多高性能硬件的加持下，新車構建了包括APA自動泊車輔助系統、RPA一鍵遙控泊車系統、EMA轉向避撞輔助等多達27項智能駕駛輔助功能，以全場景融合駕駛輔助方案，讓新手也能秒變老司機。此外，領克01 EM-F更搭載以太網&FlexRay，能夠實現軟件無感下載，升級速率更快，而憑借更豐富的人車互聯數字生態，以及更智能人性化的溫馨用車場景，領克01 EM-F讓車輛更有溫度，用智能定義混動體驗上限。

目前，領克在新能源領域的轉型已經在國外市場收獲了一些成績。

截至2022年5月，領克01已經發運海外市場21590輛，實現了中國混動產品的出口常態化。

其中全新領克01 PHEV出口歐洲。售價4萬歐元；目前在歐洲，領克已開設荷蘭阿姆斯特丹、瑞典哥德堡、比利時安特衛普、德國柏林等8家線下體驗店。數據顯示，截止2022年4月已有超過11萬用戶成為領克歐洲市場的訂閱制會員。

與此同時，首批全新01（燃油版），已于2021年11月發往中東首店所在地科威特。

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