近來，新能源汽車自燃事故頻發，這給新能源汽車行業現階段的發展蒙上了陰影。中國汽車工業協會近日發布的最新數據顯示，5月國內新能源汽車產銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛，環比增長49.5%和49.6%，同比增長均為1.1倍，市場占有率達到24%，其中乘用車為26.3%。新能源汽車的快速發展，而如何從技術上解決自燃問題，已經成為新能源汽車行業發展的當務之急。

眾所周知，新能源汽車自燃大多數情況下是因為電池的熱失控引起的。內部短路、外部短路、過度充電導致電池超過其最大電壓，或電池充放電的電流過大，都會引發電池的熱失控，從而造成新能源汽車的自燃起火事故。因此必須同時保持電池的機械穩定性和熱穩定性才能避免電池熱失控的發生，而保持這種穩定性的有效途徑之一就是使用粉末涂料。絕緣粉末涂層能幫助電池熱管理系統更高效運作，減少熱失控產生。

粉末涂料不僅可以為動力電池提供隔熱涂層，還可以通過電氣絕緣保護其核心部件、幫助電池保持在最佳工作溫度范圍內，為電池冷卻系統的穩定運行發揮關鍵作用。幫助預防極端高溫或低溫不僅僅事關降低安全風險，還事關汽車性能的提升。如果溫度過低，電池的功率就會下降，電池容量會減少，最終減少車輛行駛里程。如果溫度過高，電池則會加速衰退。粉末涂層還能保護電池免受腐蝕和其他威脅，從而延長電池使用壽命。

除了保護電池和冷卻系統外，粉末涂料還能保護汽車更廣泛的電氣生態系統，包括電池電芯、電池包內結構件、熱管理系統、電池殼體、發卡電機、銅巴鋁巴及連接件,充電設施及儲能設施。其中許多組件都有長期耐熱性的要求。充電樁給電池充電時會產生大量熱量，快速充電裝置可以在短短幾分鐘內將電池組溫度提升270oC。因此如果能夠保護電池和其他相關部件免受這種極端溫度的損害，則將有助于延長汽車的使用壽命，提高操作安全性。粉末涂料具有較高的導熱系數，這意味著粉末涂料可以幫助基材表面控制輻射傳熱（例如母排），有效解決傳統的隔熱方法往往在高溫時無法有效輻射傳熱這個普遍存在的問題。

歐洲老牌粉末涂料廠家阿克蘇諾貝爾針對市場的需求推出了Interpon和Resicoat 兩個粉末涂料品牌，提供了絕緣性能極佳的粉末涂料產品解決方案。阿克蘇諾貝爾的 Interpon 和 Resicoat 粉末涂料在汽車零部件應用及電氣絕緣領域已經擁有超過50年的歷史。這些積累的經驗、強大的UL認證以及我們在電動汽車領域的專業性為未來汽車涂料發展奠定了基礎、樹立了標桿。Interpon6200和Resicoat EL系列粉末涂料就是專為新能源汽車各個部件而設計。不僅能幫助電池殼體實現熱管理、電氣絕緣和阻燃性等保護功能，還為電池殼體提供額外的抗腐蝕性和耐化學性。Interpon和Resicoat粉末涂料系統可實現電芯間的絕緣功能，能提供出色的絕緣強度，優異的附著力和良好的冷熱沖擊性能。Resicoat EL是專用于電氣絕緣的解決方案，它可使關鍵部件具備始終如一的電氣絕緣性能，支持優化純電動和混合動力性能，能夠實現最佳熱導率、電氣絕緣、邊角覆蓋和連續（無空隙）涂覆。

解決了新能源汽車安全問題，還有一個不容忽視的問題就是制造過程的可持續性。汽車行業有眾多重要的環境法規需要遵守，包括在制作過程中去除例如鉛、汞等金屬或化學元素等歐盟規定；電子電器設備的廢物處理規定等等。使用粉末涂料可確保汽車制造商們不會違反所 有這些法規和標準。因為粉末涂料不含揮發性有機化合物(VOC)，可以保護環境和人類，產生的浪費最小，并且還可以回收和重復使用。粉末涂料的耐久性也使其保護的表面使用壽命更長，從而延長了產品的壽命并提高了其性能，同時也延長了車身表面及零部件的更換周期。

目前由于電池技術上的制約，新能源汽車自燃問題還會時有發生，而粉末涂料為降低新能源汽車自燃事故發生率提供了一條新的問題解決的路徑。鑒于其技術性能與環保認證，越來越多的汽車制造商對粉末涂料青睞有加。阿克蘇諾貝爾為新能源汽車專門研發的兩種粉末涂料技術或將改變行業現狀，并助力下一代電動汽車先進科技的研發與革新。今年年初，阿克蘇諾貝爾粉末涂料在中國市場發布了全新可應用于新能源汽車核心零配件的涂料升級版整體解決方案。隨著減碳目標與消費升級進一步推動著行業變革、發展，阿克蘇諾貝爾的車用粉末涂料也迎來了全新里程碑。

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