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近日,蔚來被做空機構灰熊“擺了一道”,作為國內品牌價值最高的新勢力車企,蔚來已經越來越容易暴露在投機分子的眼皮底下。但放眼全球,蔚來的品牌價值還無法與一線品牌相提并論。
據英國咨詢公司凱度發布的《2022年世界品牌價值評估報告》顯示,2022年汽車行業品牌總價值同比上漲了34%,位列前十的品牌價值超過了2300億美元,分別是特斯拉、豐田、奔馳、寶馬、福特、本田、奧迪、比亞迪、大眾、保時捷。
盡管中國市場和國產汽車品牌近年來迎來了最好的發展契機,但能夠躋身TOP10的國產汽車品牌僅有比亞迪一家。在2022汽車品牌價值TOP10當中,特斯拉位列第一,豐田、奔馳、寶馬、福特都排名前五,一個最大的變化就是,比亞迪取代了去年排名第八的日產,名列第七,在大眾、保時捷之前,日產則掉出前十。
車企的品牌價值,不僅取決于市場表現、大眾口碑,還與車企應對行業趨勢有關。比如唯一入榜的中國車企比亞迪,在2021年迅速完成了電氣化的最后一步,將新能源汽車逐步替代燃油車并在今年3月份正式禁售燃油車,而且在單月銷量上超過了長安、吉利和長安等自主車企。這對市場而言是一個非常積極的信號,品牌價值也會迅速提升。
2021年,中國新能源汽車銷量占汽車總銷量的15%,而2020年這一數字僅有8.85%,中國市場的巨變為比亞迪提供了品牌提升的良好契機,隨著國產品牌的崛起,大眾、豐田等巨頭在中國市場的吸引力也在下滑。除了比亞迪,蔚小理等新勢力車企也在迅速壯大,未來5年電動車對整個汽車市場的影響有多大,品牌價值榜或許是一個暗示。
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來源:第一電動網
作者:GoLight出行
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