近日，2022中國汽車供應鏈大會舉辦，汽車行業供應鏈生態變革引起業內廣泛討論。歷經疫情“洗禮”的汽車行業不斷探索著供應鏈體系的完善，而身處其中的主機廠、供應商也積極尋求著各自定位的調整與優化。在汽車行業的更迭浪潮下，對于主機廠與供應商兩方各具特色的職業方向，汽車人該如何落子？

在職場社區平臺脈脈，身處汽車圈的脈友們對“主機廠VS供應商”的話題展開多樣討論。“主機廠做需求和整合，供應商做技術。”認證為比亞迪集團員工的脈友以一句簡潔的概括為不少職場人進行“行業掃盲”。在產業鏈條中，主機廠基于成熟的項目管理及測試“提出需求”“定義產品”，而供應商則主攻技術，讓需求落地。

在不同的工作內容下，兩方廠商也為職場人提供了不同的“技能點”發展。認證為極氪員工的脈友指出，在更宏觀的造車理念下，主機廠可以讓職場人更全面地掌握造車的全流程；而專于深度技術研發的供應商則能鍛煉職場人精益求精的專業能力。

值得一提的是，除了對企業不同業務內容的關注，后續的轉型跳槽門檻也成為職場人在選擇路口躊躇的原因之一。對于“主機廠跳供應商，供應商跳主機廠，哪個相對容易”的發問，有脈友提出，相比于提供“具體零件或服務”的供應商，涉及“整車開發各個環節”的主機廠將為職場人的長久發展提供更高的跳板；同時，基于供應商在技術研發領域形成的行業壁壘，也有脈友認為“技術深度”及“抗壓能力”的不足或將增加職場人從主機廠進入供應商的難度。

在“起點高、發展穩定”的光環加持下，主機廠成為汽車行業中的熱門去處；而在“規模小、團隊靈活”的供應商企業中，更為豐富的“個人增值”也吸引著不少汽車人前往歷練……對于職場人在兩種不同職業發展方向上的游移不定，“見仁見智”“追求不同、選擇不同”，成為不少汽車圈脈友給出的共同建議。

“對不同環境的體驗，對自我能力提升的訴求，對公司項目發展前景的預判，對薪資待遇的需求”都是職場人衡量自身需求的重要維度。無論是懷抱“汽車夢”的汽車新人，還是尋求職業提升的職場老鳥，在“主機廠VS供應商”的決策面前，明確自身方向無疑將是沖出迷霧、堅定目標的最優解。

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