曾經(jīng)，法系車是中國汽車市場上的一支主要力量，最近幾年雖然銷量下滑，但仍然保持了一定的市場影響力。

與此同時，以雪鐵龍為代表的法系車也在維持正常的更新?lián)Q代。

2022年1-6月份，東風雪鐵龍銷量同步增長145%，市場地位逐漸恢復。

7月14日，新款雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS正式開啟預售，新車共推出3款配置車型，預售價為15.77-23.17萬元。除此之外，雪鐵龍官方還給新車提了一個響亮的名字：天逸BEYOND。

新車型、新名字，能夠為用戶帶來哪些新鮮的東西呢？

自成一格的法式設計

新車在整體輪廓上沒有發(fā)生明顯變化，只是在細節(jié)上進行了調(diào)整。

它的設計風格與美系、日系、德系車都有明顯區(qū)別，這也是法系車的賣點之一。

前臉變化較為明顯，整體上與海外版車型沒有什么區(qū)別，貫穿式中網(wǎng)和前保險杠都經(jīng)過了重新設計，看上去更加精致。

新車的大燈造型也別出心裁，辨識度明顯提升，與現(xiàn)款車型相比顯得更加簡潔、大氣。

在設計方面，雪鐵龍這樣的法系車一向都很有心得，也比較容易得到年輕消費者的認可。

車身側(cè)面造型基本與現(xiàn)款車型保持一致，4510mm的車長和2730mm的軸距也沒有發(fā)生變化，車身尺寸稱不上特別突出，不過在同級別合資車中也不算落后，滿足用戶日常用車需求還是沒問題的。

尾部造型基本上沒有進行大的調(diào)整，只是對尾燈內(nèi)部構(gòu)成進行了微調(diào)，進一步提升了精致感。經(jīng)典的雪鐵龍車標，加上分體式尾燈以及熏黑的大尺寸后包圍，這款車的辨識度還是相當高的。

內(nèi)飾更加精致

現(xiàn)款天逸的內(nèi)飾相當有設計感，別的不說，就憑那顯眼的8個空調(diào)出風口，都足以讓人記住它。

不過新款的天逸BEYOND顯然不想走這條過于個性化的道路了。

新車取消了中控臺上的4個空調(diào)出風口和嵌入式中控屏，代之以10英寸懸浮式中控屏，同時還取消了大部分的物理按鍵，整個中控臺都清爽了不少。

法系車一向以特立獨行的設計著稱，不過這一次新車上市，天逸BEYOND卻跟上了主流趨勢。

在內(nèi)部配置方面，新車的表現(xiàn)還是不錯的，定速巡航、駕駛模式切換、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、語音識別系統(tǒng)、OTA升級等常用功能都沒有缺席。

與同級別的其它合資車型相比，天逸BEYOND在配置方面是有一定優(yōu)勢的。

新車在后排空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，能夠滿足一個三口之家或者五口之家的日常用車需求。

除此之外，這款車還提供了自動空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制等配置，有了這幾樣，這款車的舒適度就不會低。

燃油版和新能源版同時登場

天逸BEYOND的三款新車中，包含了兩款燃油車和一款插混車型，整體上的表現(xiàn)還是不錯的，給了用戶更大的選擇空間。

燃油版車型搭載1.6T和1.8T兩種渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m；后者最大功率為155kW，最大扭矩為300N·m，在同級別合資車中屬于主流水平。

插混版車型搭載1.6T發(fā)動機以及前后雙電機，最大功率為221kW，最大扭矩為520N·m，NEDC工況下純電續(xù)航里程為58km，在動力輸出和用車成本方面都有明顯優(yōu)勢。

接下來，我們來看看這三款車怎么選？

2022款360THP不再猶豫版

預售價：15.77萬元

一句話點評：入門車型，動力、配置比較一般

推薦指數(shù)：★★★★☆

全系入門車型，搭載1.6T發(fā)動機，同時還擁有疲勞駕駛提醒、倒車影像、定速巡航等各種駕駛輔助功能；內(nèi)部配置方面，這款車則擁有無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、方向盤換擋、手機前排無線充電、主副駕電動調(diào)節(jié)、語音識別系統(tǒng)等各種常用功能與配置，價格也比較親民，適合一些對配置要求不太高的用戶。

2022款400THP海闊天空版

預售價：17.17萬元

一句話點評：價格合理，配置較高，性價比全系最高

推薦指數(shù)：★★★★★

搭載1.8T發(fā)動機，同時還新增了360度全景影像、透明底盤、全景天窗、AR實景導航、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡、手機APP遠程控制車輛、后排側(cè)隱私玻璃等高端配置，動力、配置全面升級，但預售價僅僅提升了1.4萬元，因此是三款車中最值得入手的。

2022款1.6T PHEV四驅(qū)光輝歲月版

預售價：23.17萬元

一句話點評：插混車型，動力、用車成本占優(yōu)，價格較高

推薦指數(shù)：★★★★☆

這款車是插混車型，動力更強，用車成本更低，同時還擁有電動四驅(qū)系統(tǒng)，不過在配置方面出現(xiàn)了明顯縮水，整體上與2022款360THP不再猶豫版比較接近，與海闊天空版相比缺少了360度全景影像、透明底盤、懸架軟硬調(diào)節(jié)、AR實景導航、后排側(cè)隱私玻璃等配置，價格也大幅提升至23.17萬元，因此性價比比較一般，適合那些對新能源比較感興趣的用戶。

結(jié)束語

與同級別的本田CR-V、大眾途岳等競爭對手相比，天逸BEYOND在價格上更有優(yōu)勢。與此同時，全新的法式設計以及豐富的配置都能吸引不少消費者。這款車上市之后，短期內(nèi)不太容易達到本田CR-V那樣的銷量水平，不過雪鐵龍的整體銷量和品牌影響力都在逐漸恢復，因此天逸BEYOND的前景還是不錯的。

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