7月21日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）日本分公司（BYD JAPAN株式會社）在東京召開品牌發布會，宣布正式進入日本乘用車市場，首批開售的車型為元PLUS、海豚和海豹。其中元PLUS預計于2023年1月發售，海豚和海豹預計分別于2023年年中和下半年發售。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福視頻致辭

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福發表視頻致辭并表示：“作為全球最早研發新能源汽車的企業，比亞迪經過27年對綠色夢想的堅守，全面掌握了電池、電機、電控和車規級芯片等全產業鏈核心技術。今天，在日本消費者的支持和期待下，我們帶著新能源乘用車來到日本。比亞迪和日本擁有共同的綠色夢想，這讓我們與日本廣大消費者沒有距離。”

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮（左三）、比亞迪品牌及公關事業部總經理李云飛（右三）、BYD JAPAN株式會社董事長兼總經理東福寺厚樹（左二）

如果把歐洲市場的嚴苛程度比喻成難踢的“鐵板”，日本市場更像是個難攻的“堡壘”。在這個被戲稱為“世界上最封閉”的汽車市場，豐田、日產、本田等八大本土品牌一度占據了日本93%以上絕對市場份額，街頭的國外品牌車型鳳毛麟角，許多歐美汽車巨頭都曾在此“折戟”，在銷量占比餅狀圖上，進口車只能淪落為“其它”。

而比亞迪的“登陸”可謂循序漸進。早從1999年，比亞迪就以二次充電電池為起點，開始服務日本客戶。隨后，比亞迪純電動大巴、新能源儲能系統以及純電動叉車等業務在日本順利開展。自2015年比亞迪K9大巴駛進京都成功打開日本市場以來，憑借優良可靠的產品品質以及完善的售后體系，贏得了市場信賴，純電動巴士市占率日本排名第一，市占率更是高達70%；此外，截至2022年4月，比亞迪已向日本客戶交付了近400輛叉車，排名第一。憑借優質的產品與優秀的運營表現，獲得了日本客戶與民眾的廣泛肯定和支持，積累了良好的市場基礎和品牌口碑，這也為比亞迪新能源乘用車的到來奠定了基礎。

如今，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球六大洲，70多個國家和地區，超過400個海外城市，此次比亞迪乘用車正式登陸日本市場。對于中國品牌來說都具有重要的里程碑意義。

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮致辭

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示：“從今天開始，我們將攜手本土優秀的經銷商和合作伙伴，逐步建立完善的銷售和服務體系，為日本消費者帶來更加綠色環保的出行方式和更好的服務體驗。”

《汽車通訊社》了解到，比亞迪日本分公司計劃到2025年底，在該國建成約100座經銷商和售后服務網點，逐步建立起完善的服務體系。

對于全球最強勢的新能源汽車企業之一的比亞迪的到來，日本媒體給予了高度關注。由于日本本土車企在純電動乘用車領域起步較晚，所以純電車型在市場上的“存在感”一直很低，根據日本汽車銷售協會聯合會發布的數據顯示，該國6月份的純電動汽車（EV）銷量僅為3379輛，在乘用車銷售中的占比僅為2%。因此比亞迪的登陸，也被日本汽車界人士視為推動日本新能源汽車市場更快發展的重要契機。

返回第一電動網首頁 >