比亞迪最近可謂是風(fēng)頭無(wú)兩，7月份銷量16萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。不過(guò)正在人們感嘆比亞迪造車的成就之時(shí)，另一條關(guān)于比亞迪的消息相信會(huì)令不少人感到意外。那就是比亞迪電子獲得了電子煙代加工許可證，這個(gè)比亞迪電子正是比亞迪集團(tuán)旗下的子公司，也就是說(shuō)比亞迪要生產(chǎn)電子煙了。

看到這個(gè)消息估計(jì)有些小伙伴會(huì)說(shuō)，不好好造汽車跑去生產(chǎn)電子煙，這不是不務(wù)正業(yè)嗎？這還真不是，可能在大多數(shù)人眼里，比亞迪就是個(gè)汽車品牌，就是造汽車的。其實(shí)真實(shí)情況是比亞迪并不是靠造汽車起家的，業(yè)務(wù)也不只有造汽車，接下來(lái)咱們就盤點(diǎn)一下比亞迪都涉及哪些業(yè)務(wù)。

汽車：這個(gè)就不必多說(shuō)了，大家基本都知道。目前比亞迪汽車旗下有三大車系，分別是王朝系列、海洋系列和軍艦系列，并且已停產(chǎn)純?nèi)加蛙嚕扛臑樯a(chǎn)新能源車。今年上半年比亞迪新能源車以64萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，超越特斯拉成為上半年全球新能源銷量冠軍。

動(dòng)力電池：比亞迪和汽車相關(guān)的第二個(gè)業(yè)務(wù)就是生產(chǎn)動(dòng)力電池，生產(chǎn)電池也是比亞迪的起家之本。1995年王傳福在深圳成立了比亞迪，開(kāi)始生產(chǎn)充電電池，2003年就成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。也是在這一年比亞迪收購(gòu)了秦川汽車，正式開(kāi)始涉足造車行業(yè)。

如今比亞迪的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，同樣也做到了全球前列，2022年5比亞迪的動(dòng)力電池出貨量位列全球第二。

電子煙與手機(jī)代工：比亞迪電子同樣成立于1995年，是比亞迪旗下一家專門生產(chǎn)手機(jī)零部件、提供手機(jī)組裝服務(wù)的上市公司。沒(méi)錯(cuò)，比亞迪除了造車之外，還造手機(jī)，只不過(guò)是代工的。據(jù)悉，比亞迪電子曾給蘋果、小米、三星等手機(jī)品牌代工過(guò)，一年?duì)I收就有七八百億，是僅次于富士康的全球第二大手機(jī)代工廠。

如今比亞迪又將涉足電子煙代工行業(yè)，比亞迪電子表示，現(xiàn)在已經(jīng)完成了全系列電子霧化產(chǎn)品的專利布局和自動(dòng)化生產(chǎn)線的投建。其實(shí)比亞迪電子早已經(jīng)在電子煙領(lǐng)域布局，2021年就已經(jīng)推出了陶瓷霧化技術(shù)品牌及規(guī)劃技術(shù)品牌標(biāo)識(shí)“BEEM CORE”。

除此之外比亞迪在疫情期間還生產(chǎn)過(guò)口罩，在疫情最嚴(yán)重的那段時(shí)間對(duì)于緩解口罩的緊張做了不小的貢獻(xiàn)。

有句話怎么說(shuō)來(lái)著“不會(huì)搞副業(yè)的車企不是好的手機(jī)代工廠”，比亞迪近年來(lái)在汽車業(yè)務(wù)上的迅猛發(fā)展，或許也和這些副業(yè)不無(wú)關(guān)系。造車是需要非常大的資金投入的，有這些副業(yè)收入給造車輸血，比亞迪想造不好車都難。

不過(guò)咱們還是要說(shuō)，比亞迪最近在造車上成績(jī)突出，但也還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打，該解決的問(wèn)題要盡快解決，比如老自燃的毛病，還有智能化的落后。不然后面虎視眈眈地幾家造車新勢(shì)力，說(shuō)不定啥時(shí)候就追上來(lái)了。

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