自宏光MINIEV的誕生，就令國內微型電動車市場煥發出新的一個樣子，多家車企看到宏光MINIEV占領“蛋糕”的一大份之后，也紛紛想要來分一杯羹，不斷推出自家的微型電動車產品。

雖不斷有競爭者來沖擊宏光MINIEV的地位，但是其“國民神車”的稱號不是浪得虛名，每個月的銷量都令其他車企心生羨慕，所以趁著這個熱潮，五菱推出了五菱Air ev。

新車將于8月11日全球首發。新車在外觀造型方面更加時尚，且車身尺寸方面會遠超現款宏光MINIEV，其又是五菱投放新能源汽車市場的又一個重磅炸彈！

在外觀上，五菱Air ev設計相對簡潔圓融。與此前老款寶駿E200有著幾縷相似之處。前臉采用分體式前大燈設計，上部LED日間行車燈從外后視鏡貫穿整個車頭，這樣的貫穿式燈帶在微型電動車上還是比較少見的。車標LOGO可以發光同時后置充電口。

下部采用雙透鏡前大燈，像一雙Q萌的大眼睛似的，為整個新車得前臉增添了辨識度，總的來看整個前臉設計簡約、有科技感。

從車身側面可以看得出，車身A柱與B柱全部采用黑色設計，這更突出了車頂，采用懸浮式車頂的設計，并配備了隱藏式門把手。車尾富有層次感，車門后方的獨立車窗尺寸更大，尾燈與頭燈呼應，同樣采用了分體式設計。輪轂造型也挺有意思的，采用了四葉草造型，為整車更添獨特的感覺。

新車的尺寸長寬高分別為2974mm/1505mm/1631mm，軸距為2010mm，尺寸比宏光MINIEV稍大。車門后方的獨立車窗尺寸更大，為后排乘客提供了更好的視覺空間。對于微型車來說，空間的增加，無疑也更吸引實用派消費者們的眼光。

在目前透露的信息中得知，五菱Air ev將采用單電機布局，電機最大功率為30kW，最高車速100km/h。并配備磷酸鐵鋰電池，續航或提供200-300KM供消費者選擇，這續航表現比比宏光MINI EV（普通版和馬卡龍版）表現更優，而且還支持快充。

值得一提的是，五菱Air ev是五菱新能源首款全球車型，也就是說，海外消費者同樣能夠買到。不過目前在國內，應該還是宏光MINI EV更吃香一些，畢竟五菱Air ev高的定位，售價估計也會相對高一些，五菱Air ev有沒有機會成為宏光MINI EV的下一款國民神車，還得看市場的表現，才能定奪。

宏光MINIEV和五菱Air ev，如果是你的話，你會怎么選呢？

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