智能汽車時代，不僅顛覆了傳統生產模式以及供應鏈組織形式，也讓車企和用戶之間的關系悄然發生變化。

日前，小鵬 G9 發布會引起軒然大波，由于 SKU 復雜、低配版毫無智能性等問題，讓之前已經下定的車主頗為不滿，后者連同媒體向小鵬汽車接連發出「靈魂拷問」，聲勢浩大到一度登上微博熱搜。

在經歷了「驚魂 44 小時」后，小鵬汽車很快推出整改措施，重構產品名稱、組合以及配置，并掏出真金白銀，進一步為用戶讓渡了不少權益。

慶幸的是，此舉成功讓該車企重獲用戶的認可，之前憤而取消訂單「看向別家」的車主又紛紛返回，重新下訂了小鵬 G9。

小鵬事件并非孤例，此前極氪在了解到市場對極氪 001 車型落后的座艙芯片不滿后，立即啟動為用戶免費「換芯」的計劃，也為其收獲到一波好感。

此后，極氪 001 的銷量也出現了明顯攀升。

可以看到，作為汽車產業鏈最末端的用戶，正在一點一點施加自己的影響力，自后往前傳達他們關于「市場真正需要一臺怎樣的車」的聲音。

一系列變化預示著，智能汽車用戶共創的時代已然到來。

據最新消息，又一家車企加入到「傾聽用戶」的隊伍中來，并推出權益相贈，這一次力度更大。

9 月 25 日，阿維塔 11 公布首批用戶鎖單權益，在此前預訂權益的基礎上，用戶在 10 月 31 日前鎖單可獲得四大限時禮贈。

01、阿維塔狂撒 4 萬元價值紅包，城區智駕導航輔助功能免費送

按照最新的政策，阿維塔 11 首批用戶如在 10 月 31 日前鎖單，可以獲得首任車主終身整車質保；首任車主終身三電質保；加贈城區 NCA 智駕導航輔助/ICA 智能巡航輔助，及 AVP 代客泊車功能；原個性化選裝配置基金由 6,000 元倍增至 12,000 元（適用于全部可選配置）等四項限時禮贈。

針對已鎖單成功的阿維塔011 用戶，也將獲得新增權益，包括首任車主終身整車質保、首任車主終身三電質保，同時更有 AVATR0PIA 驚喜入會禮。

除了本次更新的購車權益，阿維塔之前公布的車主權益也是誠意滿滿。

僅隨車權益就包括 10 年不限里程免費道路救援；贈送車聯網基礎流量及每月 10G 座艙娛樂流量；為車主提供全場景、全天候、便捷高效的 24 小時在線的專屬溝通服務；通過移動服務車，上門解決用戶問題。

在智能服務調度和事故守護方面，阿維塔也十分照顧車主的需求：能夠識別車輛保養需求及故障情況，通過云調度智能推薦合適的服務資源，為車主匹配最適合的服務；

而當車輛發生重大事故，可以自動觸發 E-call 報警，如果是輕微車輛事故，可線上指引用戶報案。對于事故車輛維修，提供專業維修及全程托管服務。需要指出的是，以上都是隨車權益。

此外，阿維塔還向車主贈送專屬智能家充樁及免費基礎安裝服務。據介紹，新車主如暫時無法安裝充電樁，可提供終身權益保留或一次性轉換 3000 度公充額度。

與此同時，首任車主還能通過 E 值的方式獲贈品牌積分。

如今，阿維塔再次向車主釋放一波重大利好。有人專門測算，新增的首任車主終身質保加上 1.2 萬的選裝基金，以及全場景高階智駕功能，起碼價值 4 萬元。

有了翻倍的選裝基金，阿維塔車主在一定程度上可實現「選裝自由」。

例如再加 2000 元，就可選配 22 英寸的光束多幅輪轂，或加 3000 元，拿下 NAPPA 素黑內飾，如果對智能感應電動門情有獨鐘，也可以選配上。

當然，最引人注目的還是阿維塔 11 為 10 月 31 日前鎖單用戶提供的華為 HI 高階智能駕駛系統，包含高速 NCA 智駕導航輔助、高速 ICA 智能巡航輔助、城區 NCA 智駕導航輔助、城區 ICA 智能巡航輔助、APA 自動泊車輔助、RPA 遙控泊車、AVP 代客泊車等功能。

要知道，就連近日做出緊急大調整的小鵬 G9，最終也沒有對其 XNGP 輔助駕駛包「松手」，仍然需要加價獲得。

用馬斯克的說法，智能駕駛功能是汽車最具價值的地方，決定了特斯拉最終是價值不菲，還是「一文不值」。

從 9 月 5 日開始，特斯拉將其全自動駕駛系統（FSD）在北美的售價上調 25%，從 1.2 萬美元提高到 1.5 萬美元，而這已經是 FSD 在今年的第二次漲價了。

兩相對比之下，足以見阿維塔對于車主的厚愛。

以上權益禮贈的背后，也是一家車企「靈活高效」面向市場的寫照。

在普通人的眼里，像阿維塔這樣一家同時有著長安汽車、華為、寧德時代三方背景的車企，雖然在供應鏈方面有著無可替代的優勢，但面對部分決策、執行問題可能會有些產生掣肘。

然而阿維塔卻以實際行動向市場證明了自身決策高效、執行有力的企業活力。

同時，也可見資方的深度信任，在重大事件裁量方面，管理團隊可以有靈活而準確的自主權，這對于一家新企業而言顯然是一個良好的開端。

02、首批阿維塔 11 年底交付，累計訂單突破 2 萬輛

得益于長安汽車、華為、寧德時代的三大頂流加持，從面世當天起阿維塔品牌就注定了其非同尋常的氣質和定位。

同時其也創下三個「天花板」：最具美學張力的顏值天花板、擁有深厚產品底蘊的綜合性能天花板、通往未來汽車駕駛的智能天花板。

凌厲夸張的燈組、黃金比例的側臉、美輪美奐的曲線，以及特立獨行的尾窗，阿維塔 11 以驚艷的外形給外界留下深刻的第一印象。

這背后源于知名設計師 Nader Faghihzadeh 的親自操刀，過去 20 年的時間里，Nader 曾主導多款寶馬車型的設計，其中第五代寶馬 7 系被認為是有史以來最漂亮的 BMW 內飾之一。

如今，Nader 也將其自身對汽車設計美學獨樹一幟的洞察用到了阿維塔 11 的整體設計當中。以阿維塔 11 的軸長比為例，達到 0.61，接近最美黃金分割比例 0.618。

在阿維塔看來，極致的車就應當是極致的美。

在智能和性能的表現上，阿維塔 11 也是「人狠話不多」，直接拉滿。

首先是「華為全家桶」整體上車，3 顆 96 線華為激光雷達、6 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達、13 顆高清攝像頭保證了阿維塔 11 超強的感知能力，此外，搭載最大算力 400 TOPS 的華為 MDC 810 智能駕駛平臺，更是讓阿維塔 11 強上加強，實現高速、城區、泊車三大場景的融通。

從發布會公布的視頻來看，阿維塔 11 的城區 NCA 智駕導航輔助包括主動換道、近距離加塞避讓、主動禮讓行人、紅綠燈識別、無保護左/右轉等輔助功能。

動力性能方面，阿維塔 11 全系搭載華為 DriveONE 的雙電機四驅，最大功率 425 千瓦、長續航版本百公里加速時間達 3.98 秒。

如果說「智能駕駛王者」華為是為阿維塔 11 插上了在全場景路況下自由馳騁的翅膀，「電池一哥」寧德時代則為阿維塔 11 裝上了滿血跳動的強大心臟。

寧德時代三元鋰離子電池包搭載在阿維塔 11 全系車型上，采用 CTP2.0 的高效集成技術，分別為 90 度、116 度的電池包，整包的電池能量密度分別為 180Wh/kg、190Wh/kg，處于行業第一梯隊。

此外，寧德時代也為阿維塔 11 配備了 750V 高壓快充、NP 自隔離等行業領先的電動化技術，成為國內首款量產的高電壓三元體系 2.2C 快充電池，實現充電 10 分鐘續航 200 公里。

最后在長安汽車深厚的制造工藝和極高要求的品控打磨下，阿維塔 11 從一眾平平無奇的新車型中脫穎而出。

論動力性能，阿維塔 11 碾壓同級的特斯拉 Model Y 高性能版，無論是在電機功率、電池容量，阿維塔 11 都更勝一籌。

論智能化水平，與蔚來 ES7、理想 L9、小鵬 G9 相比，無論是軟硬件水平，還是實際表現，阿維塔 11 都十分能打。

突出的產品力加上三大頂流的加持，阿維塔 11 以黑馬姿態迅速攻占消費者的心智。汽車之心了解到，阿維塔 11 的訂單已經突破 2 萬輛，首批阿維塔 11 將在今年 12 月正式開啟交付。

阿維塔方面透露，在阿維塔 11 的大定車主中，有超過 86% 的用戶選擇了 36.99 萬元起的長續航雙電機奢享版以及 40.99 萬元起的超長續航雙電機奢享版這兩款中高配車型；個性化選裝率超過 90%；大定用戶下訂的單車均價（含選裝）超過了 40 萬元。

「阿維塔 11 在 35-45 萬區間里面，實屬綜合性能天花板。」阿維塔 CEO 譚本宏信心滿滿地說道。

03、智能汽車時代的必修課：車企如何和用戶「好好相處」

回到阿維塔本次權益更新，繼發布會后，該品牌又一次走向各大媒體的話題中心。

「加雞腿」、「意料之外的驚喜」、「殺瘋了」……不少文章用這樣的字眼形容這家新造車勢力的罕見舉動。

而在阿維塔車主之中，也是一片歡呼聲。以阿維塔 App 為例，盛贊阿維塔誠意十足的評論幾乎刷屏，不少用戶在收到消息后的第一時間鎖單，還有的甚至表示考慮再定一臺。

而上述 B 站網友也用簡短的三個字「已大定」，更新了評論區。

這是在傳統燃油車時代幾乎不可能出現的一幕。過去，車企和車主的關系好比是「一錘子買賣」，交完錢、提車、走人。

而現在，從汽車前期的研發設計，到后期的發布銷售，車主都能通過輿論影響，掌握部分話語權，參與其中，這背后反映的是用戶共創時代的崛起。

一方面，購買智能電動汽車的用戶年齡結構普遍偏年輕，由于長期浸潤在自由開放的互聯網文化下，對于與自己相關的事物，往往有更多的自主參與意識；另一方面，智能電動汽車加入了許多新科技和新玩法，例如解鎖功能、軟件收費等等，注定了其與用戶連接的緊密程度遠超以往。

在這個背景下，車企需要學會如何和用戶「好好相處」。

近期小鵬 G9 事件風波中，反映出的是小鵬汽車在制定產品策略時，缺乏對市場的認真調研，也沒有做到和目標用戶進行廣泛接觸，這一點在智能汽車時代將是致命的硬傷。

事實上，和用戶「共創」不僅是現實因素倒逼，其本身更有助于讓車企擺脫「閉門造車」、落后市場的風險。

如今，智能汽車領域仍處于開拓前期，新技術、新商業模式層出不窮，且參與勢力眾多，和用戶保持必要的聯系，有助于車企把握產品定義、獲客以及樹立品牌形象，進而取得競爭優勢。

阿維塔向汽車之心表示，用戶的意見就是最好的風向標，接下來還將更深入和用戶溝通，完善和優化自己的產品和市場策略。

在權益方面，該公司提到，未來還有更多驚喜值得期待。

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