9月27日，東風日產ARIYA艾睿雅正式迎來了上市，新車售價區間為27.28-34.28萬元。新車一經上市，便為我們帶來了7000元置換補貼、3萬積分保客購車補貼、5千積分保客轉介紹禮等諸多地優惠政策。

簡約的設計風格，盡顯豪華科技感

這款從2020年已經開始對于宣布即將量產的車型，在兩年后的今天終于正式的站在了大家的眼前。

在設計方面，新車一改往日的設計風格，采用一套全新的設計語言，在封閉式前臉和“V-motion”的造型的日間行車燈的設計上，前臉盡顯簡潔大氣。而隨著車標與車燈同時點亮那一刻，新車的精致感顯露無疑。

ARIYA的側面在溜背式的車頂、厚重的車身與圓潤的車身線條搭配在一起，看上去非常的敦厚老實。不過其1.9米的車身寬度，卻要比同級別大部分車型都要寬上許多。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4603/1900/1658mm，軸距為2775mm。

車位的雖比不上車頭和側面那么具有辨識度，但是其貫穿式的尾燈設計和下包圍大尺寸的擾流板設計，倒是為新車增添了一股運動的氣息。

車內的設計也是讓人眼前一亮，一體式雙聯屏、木紋式的控制面板、中控下沿的貫穿式行燈以及翻毛皮的門板設計，處處都透露出豪華科技感。而其全新3D Muiti-Layer人體工程學座椅，采用航天零重力設計理念，能為用戶帶來很好的支撐性。同時，全車還配備了來自BOSS品牌的10揚聲器車載音響系統。

L2+智能駕駛輔助，48項人機交互功能

ARIYA全身擁有5個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器，具備L2+智能駕駛輔助系統，全系標配了ProPILOT超智駕Pro智能駕駛輔助系統，支持ICC智能自適應巡航、LKA車道保持輔助系統、S-ALC一鍵智能輔助變道、FAP雙模式智能泊車等功能。其中，FAP雙模式智能泊車可以根據攝像頭智能檢測停車位置，并根據實際環境微調，無論你是車頭、車位，還是平行、反向、前向它都能幫你將車停進去。

同時，新車還搭載了Nissan Connect超智聯2.0+車機系統，通過累計超過300萬車主的使用和功能迭代，擁有48項人機交互功能，支持四音區聲源定位、AR實景導航、遠程控制車輛、遠程實時監控、充電管理等多種功能。

最為人性化的還是，當車鑰匙靠近車1-2米內，車內呼吸氛圍燈便會自動開啟，并根據白天黑夜自動調整亮度。而當車輛解鎖后，轉向燈便會次序點亮，同時在車輛啟動后，Face ID人臉識別還可根據識別還原用戶的駕駛習慣。并且在你下車時，它還能自動調整方向盤和座椅，創造最大的空間方便車主下車。

云圖專業純電平臺打造，綜合扭矩可達600N·m

作為誕生于雷諾-日產-三菱聯盟的云圖專業純電平臺的車型，其在電池區域結構，增添了緩沖空間預留以及高壓線集成后置保護。并在模塊化空間結構上，搭載了純平、纖薄的電池艙設計，車輛電池底板填充率上限提升16%。

因此ARIYA擁有了電池能量為90kWh的三元鋰電池，續航里程達到了623km和559km、553km。同時在9重防護NISSAN超安全電池架構與360°安全保障體系保障之下，ARIYA具有極高的電池安全性。

同時，新車還在e-4ORCE雪狐電四驅，以及1/10000秒超高精度電機扭矩控制的加持下，擁有600N·m的前后雙電機綜合扭矩，能夠時刻為車輛帶來平衡的底盤控制、車道追蹤、和精準轉向，輕松應對各種復雜路況。

75年技術背景，恰好的時機

ARIYA作為東風日產首款戰略純電車型，對品牌電動化轉型意義重大，標志著東風日產電動化時代的到來。但是，令人好奇地是從2010年開始，中國地電動車就已經走上了告訴發展地路徑，為什么12年之后東風日產才推出其首款戰略純電車型呢？

雖然在電動化地路徑上，日產汽車作為全球最早開啟新世代純電動汽車開發、量產的車企之一。擁有75年純電動汽車領域的相關技術儲備，創下“210億行駛里程，電池0重大安全事故”的純電行業紀錄。

但是在企業發展當中，要想在一個新的市場當中取得好地成績，不光要好的技術，更要好地時機，從乘聯會公布地最新數據來看，8月新能源車國內零售滲透率28.3%，較2021年8月17.3%的滲透率提升11個百分點。這代表這國內的新能源汽車已經度過了消費者地排斥期，其真正進入了高速發展地階段。

同時，由于豐田bZ4x意外的出現產品缺陷，導致上市延期、暫停交付。這使得東風日產Ariya成為了日系三強中，首款國產上市的緊湊型純電動SUV，而此時主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.9%，可以說合資純電市場，現如今還處于起步階段。

結語：與自主品牌在設計、性能、安全、智能、舒適、服務這六大產品力任選其二或其三地發展路徑相比不同，ARIYA在強大地技術背景支持下，選擇了全部兼顧，成為了首款“純電全能SUV”。喜歡游戲的人都知道，六邊形全能戰士是一種“無敵“地存在。所以不管是從哪方面來說，ARIYA地出現都是非常完美地。

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