相信不少人還對去年上汽舉辦的首屆SOA開發者大會記憶猶新。

在那次會議上，上汽發布了業內首次打通汽車硬件、軟件、數據的零束“銀河”智能汽車全棧解決方案，引起同行、消費者、開發者的共同關注。

11月4日，第二屆上汽零束SOA開發者大會正式開幕。

這次開發者大會吸引了包括OPPO、華為、地平線、科大訊飛等在內的各領域合作伙伴。

零束“銀河”智能汽車全棧解決方案也再次進化，在上汽、合作伙伴、開發者的共同努力下，中國智能汽車大生態正在加速落地。

第二屆上汽零束SOA開發者大會有哪些新意？

上汽零束主導的開發者大會，主旨就是與各方合作伙伴共同開啟“場景創造價值、數據決定體驗、軟件定義汽車”的新時代。

與去年的首屆大會相比，今年上汽零束帶來了更加引人注目的成果。

在這次大會上，上汽聯合OPPO發布了一個全新的概念——生態域。

智能手機廠商與智能汽車廠商強強聯手，能夠實現手機生態與汽車的跨界融合，因此帶來很大的想象空間。

我們都知道，智能手機經過多年發展，已經形成了非常成熟的生態圈。

上汽零束的生態域概念，一方面把手機生態圈移植到汽車上，一方面又推出“車與手機”應用場景下的30項功能，并且可以拓展到智能穿戴、智能家居、智能辦公等領域。

簡單來說就是，你在智能手機上能實現的各種操作，都可以在汽車上實現，不同的智能終端之間可以無縫切換。

生態域概念落地之后，在手機上觀看的電影，坐在車內接著用汽車大屏看，將成為一種常態。

上汽零束將這種需求稱為“場景連續、多端協同”，用詞還是相當貼切的。

“生態域”概念要想順利上車，必須有一系列的基礎設施進行支撐。

在本次大會上，上汽零束正式發布“銀河”智能汽車全棧解決方案3.0，公布了一系列的全新解決方案，軟硬協同的技術構想已經觸手可及了。

“銀河”智能汽車全棧解決方案3.0的核心是智能車操作系統ZOS，它在協同國產芯片實現“軟硬協同”的同時，還提供了標準統一的接口，便于開發者開發各種生態應用。

打個比方，ZOS可以起到智能手機操作系統的作用，同時還新增了跨域融合的能力。

除此之外，“銀河”智能汽車全棧解決方案3.0還提供了多個計算平臺與ZOS操作系統進行配合。

智駕計算平臺ZPD有著業內領先的算法技術，能夠為各種智能應用場景提供算法支撐。

智艙計算平臺ZCM則將抬頭顯、全景影像系統、行車記錄儀等智能外設進行集成，與汽車自身功能相融合。

艙駕融合計算平臺ZXD則將智能座艙與智能駕駛深度融合，全面提升用戶的駕乘體驗。

從整體上看，第二屆上汽零束開發者大會仍然著力于搭建智能汽車大生態的基礎設施，對整個智能汽車行業將產生深遠影響。

而在基礎設施逐漸完善的同時，上汽零束以及上汽集團已經在推動各項智能生態的落地，關于智能汽車的美好藍圖已經開始實現。

SOA數字商城即將上線，吸引力幾何？

在智能手機領域，以蘋果為代表的各大手機廠商都建立起了屬于自己的數字商城，在提升用戶使用體驗的同時，也促進了整個智能手機生態圈的完善。

在這次開發者大會上，上汽零束也推出了SOA數字商城。

SOA數字商城有一個重要特征，那就是實現了軟件的可買、可賣、可訂閱。

其實，在上汽旗下的智能汽車上，數字商城已經初現雛形。

在這次大會上，飛凡汽車正式發布“雙百計劃”，邀請100+共創伙伴開發完成100+共創生態產品，而且實現了常用常新。

與此同時，智己汽車的“原石兌換”也將在11月10日正式開啟，用戶將首次體驗并獲取數據權益。

為了吸引更多的開發者參與進生態系統的完善，上汽零束為開發者提供了多重便利。

根據上汽零束的生態域方案，開發者可以實現一次開發、多端部署，做到各個智能終端的無邊界融合，大大降低開發成本，提升開發收益。

除此之外，上汽零束的開發者平臺還為開發者提供可視化模擬器，優化了輕應用開發工具，而且開放了超過180個開發接口。

到目前為止，上汽零束的開發者平臺已經有超過5000名開發者完成注冊，開發出來的800多款應用產品。

相信在明年就能出現在搭載了上汽零束“銀河”全棧解決方案的量產車型上，展現出應有的商業價值。

結束語

上汽零束的愿景，就是通過軟件、硬件、不同智能終端、不同應用場景的互通互融，來為用戶實現全場景的智能化服務。在各方共同努力下，真正的智能生態，將很快成為汽車市場的主流。對于這樣的愿景，你又怎么看呢？

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