還記得上一次極氪001座艙升級事件，極氪CEO安聰慧在極氪進化日上宣布為所有極氪001新老車主免費升級高通驍龍8155智能座艙，贏得線上線下所有觀眾的喝彩。

為此，極氪開啟了一場豪賭之旅，耗資整整3億以獲得用戶的信任。事實證明，觀眾是吃這套的，這也給了極氪汽車有了逆風翻盤的機會。

1月1日，極氪喜獲銷量捷報。數據顯示，12月極氪001共交付11337臺，同比增長198.7%，1-12月累計交付71941臺，平均訂單金額超33.6萬元，超額完成2022年的年度目標。

虛假營銷，“終身質?！币l爭議

誰曾想就在極氪汽車公布銷量后的這幾天，卻因極氪001全面升級而未顧及到老車主的權益，成為了輿論界的眾矢之的！

自1月2日起，車質網忽然出現大批極氪001的投訴，直至1月6日，極氪001的投訴訂單激增至186起，位于車質網排行榜第一，是排名第二寶馬X3的7.44倍。

從用戶投訴的問題來看，主要分為兩類，一類是服務問題；一類是車身質量問題。其中，在服務問題中，銷售承諾不兌現與隱瞞相關消息的投訴量已達到2/3。

據了解，有車主表示：在2023年1月1日前，承諾下定即可永久鎖定當前時間段的優惠權益，并且在合同中以及銷售的解說中都沒有明確提出提車時間要求，但是2023年1月1日當天極氪公司單方面提出霸王條款，修改合同，要求買方必須于2023年3月31日前提車，不然將無法享受相應權益，或者將權益改成23年最新權益，也就是說沒有終身質保與其他優惠了。因此，他們認為這完全屬于虛假營銷，存在欺詐行為。

另外，有車主透露，除了1月6日選擇權益之外還會自動鎖單，而當初承諾的是保留訂單，9月之前想什么時候鎖單選擇配置信息都可以，現在更改得非常不合理。

而他們的訴求也很簡單，希望不要限制用戶的提車時間，并永久享受購車優惠權益或開通退訂通道。

于是我們也去查看了《極氪終身質保權益退坡》說明，極氪汽車的確承諾在2022年12月31日（含）之前下定的極氪001全系訂單，仍可享受終身質保，且在這個之前內下定YOU版車型訂單，仍可享受終身免費充電。

對于消費者投訴廠家承諾不兌現這類問題，極氪汽車也在一一受理，具體的解決方案暫未透露。

值得注意的是，類似的事情不止發生一次。每年年初極氪001都會因“銷售政策欺詐”“廠家承諾不兌現方案”等類似問題被投訴。

2022年1月1日，極氪官方發布新春權益，原承諾退坡的政策未退坡，而2021年承諾退坡的21寸輪轂在2022年仍為免費贈送，座椅通風套裝從優惠價直接變為免費，導致相同配置，新車價格低于年前價格，后續官方表示該用戶可以選擇21年或22年的新優惠政策二選一，不少名車主認為侵害到自己的權益，要求退還差價并免費安裝相應配置，中途經過數百名車主維權與極氪汽車多番協商，極氪汽車答應以給予訂單的形式退還5000元。

自極氪001上市以來，官方各大銷售渠道都以權益即將退坡等類似的宣傳文案“催促”消費者下定、鎖單、提車，而這次極氪001全新升級且事先并沒有告知消費者，也難怪會激起消費者一時的憤怒。

目前，極氪001車主投訴量還在不斷增加，可以預見，若廠家不能將此事妥善解決，定然會對極氪001的口碑造成負面影響。

配置升級，“老車”瞬間掉價

從極氪汽車公布的2023款極氪001“三大全能再進化”中可以看到：

外觀內飾升級：新款極氪001新增馭光橙、極鏡藍、極夜黑三款車身配色，碳黑內飾升級NAPPA材質，四款NAPPA內飾標配可選。

豪華舒享升級：全系標配靜音電吸門，WE版與ME版新增靜音電吸門，YOU版標配智能感應自動門套裝；WE版升級智能恒溫空調套裝，全系標配三區智能恒溫空調；全系座椅材質升級Monaco NAPPA材質，WE版與ME版升級主駕駛電動12向調節；WE版升級智能按摩座椅舒適套件。

性能續航升級：提供Z-Sport運動進階套裝、千里續航套裝（CLTC綜合工況續航里程可達1032km，搭載140kWh麒麟電池以及后電機含碳化硅技術），同時ME版升級閃電切換系統，CLTC綜合工況里程增至656km。

新款極氪001對比2022款車型，僅只有1000元的差距。與此同時，我們也注意到了，2023款極氪001將“終生質保”更改為6年15萬公里整車質保+三電終生質保，整車質保范圍只包含因材料或制造工藝缺陷導致維修或零件更換，不包含車輛正常受損與易損耗，補充說明：“終生質?！眱H限于首任車主，過戶賣車后，權益自動失效。

需要說明的是，其實在二手車市場，“終身質?！逼鋵嵤菦]有溢價的，而新能源汽車保值率主要由新能源品牌影響力、用戶依賴度、車型的市場保有量、車輛的質量等因素決定的。

從產品層面來講，就是電吸門、Monaco NAPPA真皮內飾、續航里程、閃電切換、12向座椅調節為整車的保值率加分。在2022年純電動新能源車1年保值率排行榜中（續航里程≥400km），極氪001是最高的，高達86.2%，遠超比亞迪海豚與特斯拉Model 3。

然而2023款極氪001剛發布，2022款在市場中的行情就立馬跌近2萬。所以有剛提車以及還未提車的車主表示，愿意讓極氪汽車收回自己的整車終身質保權益，更改為6年15萬公里+三電終身質保，但希望免費升級全部配置，畢竟剛到手的車還不到一個月不僅貶值了還缺少了很多實用的配置，現在想要將現車升級為2023款的配置只能自費，多少有些不厚道了。

除了以上問題，車質網中還有ME版偷偷減配腳部氛圍燈、流水大燈等配置；動力受限，實際百公里加速難以達到3.8秒；座椅鼓包廠家不予處理等投訴。

電動勢有話說：

僅僅半年的時間，極氪從高光到質疑，變化實在太快。

對于產品的不足，極氪汽車積極正視自己的問題并進行了處理，而在宣傳、服務等問題上，正如極氪CEO安聰慧說的：“作為一個年輕的品牌，極氪不是完美的，還有很長的路要走。”

從極氪001的發展來看，接連出現變相漲價、更換電機、訂單延期、權益更改等負面新聞，也許極氪是時候該思考這些負面新聞會不會給品牌形象造成不良影響，帶來潛在危機。

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