如今，城市SUV車型似乎滿足不了部分年輕人對于公路旅行、自駕游、以及郊外露營的向往，或許它們還不夠“野”，與上述的場景有點不搭調。

而對于純正血統的越野車來說，年輕人又覺得“功能過剩”，如城市代步通勤，過于浪費。且在內飾方面，越野車相比城市SUV，前者又顯得不那么“精致”。

那么，在這樣“尷尬”的場面之下，有沒有一款是魚和熊掌亦可兼得的車型呢？在筆者看來，哈弗二代大狗或是時下年輕人，所繞不開的一款車型。

何出此言？依官方的詮釋，哈弗二代大狗有著“3/4刻度的越野基因”，是新能源輕越野細分市場中的一位新同學。然而，所謂的“3/4刻度”，即是比城市SUV多一分越野樂趣，比純正越野車多一分精致感。

那么，這輛臺帶有輕越野屬性的哈弗二代大狗，能否滿足到年輕人的幻想呢？它又有哪些“亮點”是值得我們點贊的？不妨隨同筆者，一探究竟。

首先，在外觀設計層面，哈弗二代大狗依舊延續了哈弗大狗的外觀造型。

藍色車標很吸睛，車側越野味更濃

在前臉部分，依舊延續了哈弗大狗那對辨識度頗高的“圓形”大眼睛，中網則進行了優化處理，內部增添了鍍鉻材質的點綴，很有層次感。下端則為離地間隙較高保護杠，接近角達到24度，可以說應對大多數非鋪裝路面是綽綽有余的。

值得一提的是，哈弗二代大狗還為混動版本配上專屬的藍色“HAVAL”logo。當然，我們還可以通過標識的顏色來區分該車的混動版本和燃油版本。

來到車側部分，是筆者認為整車“越野”味較濃的地方，如鉚釘外露的黑色塑料輪眉、車頂上方的行李架等等，可以說在外觀造型和實際用途，哈弗二代大狗都是在線的。

至于，哈弗二代大狗的三圍尺寸，相比哈弗大狗也有著相應的提升，長寬高分別為4705/1908/1780mm，軸距達到了2810mm。

再把目光看向尾部，尾燈則采用多邊型的燈組，很有特點；還有哈弗的銀色標識被鑲嵌在尾門中間，以及哈弗二代大狗為了讓整車在視覺效果上更加飽滿，在尾燈下方還增設了一對示寬燈。

內飾裝修足夠精致，對外放電功能加分

在內飾部分，哈弗二代大狗采用了全新的設計，而帶有輕越野屬性的它，自然在“硬”件也是沒有掉隊，如副駕駛處的越野扶手、門側的綁帶杯架等等，這對于注重細節的用戶來說，該配置頗為加分。

而說到內飾的裝修風格，相對純正的越野車來說，哈弗二代大狗足夠“精致”，中控臺采用了皮質面料包裹；方向盤同為真皮材質。

與此同時，在娛樂系統方面，哈弗二代大狗的中控屏幕尺寸已升級為14.6英寸，搭載著高通驍龍8155芯片，像是在線導航、在線音樂已是常規操作，重點在于擁有250毫秒喚醒速度的智能語音交互系統，該配置放到同級中也是蠻有競爭力的。

當然，看完哈弗二代大狗外觀、內飾若還不能勾起你想要下單的欲望？我想它的對外放電功能，或是你的“心頭好”。

哈弗二代大狗可以實現220V對外放電，最大可滿足3.3kW電器的用電需求，并且在車輛滿油滿電的情況下，可持續放電長達30＋小時，如露營時需要到電烤爐、咖啡機、車載冰箱、音響、燈光等設備它都可以勝任。

有趣的是，哈弗二代大狗還配備了露營專用的驅蚊燈，這一細節的配置，能反應出哈弗真有切身實際為消費者的需求所考慮，值得點贊。

動力優于2.0T車型，油耗是“亮點”

緊接，我們來聊聊哈弗二代大狗的動力，新車采用1.5T混動專用發動機和2擋DHT變速箱以及驅動電機組成，其最大輸出總功率為240kW，最大輸出總扭矩為530N·m。

至于，消費者較為關心的越野車油耗高的問題，在哈弗二代大狗身上，問題顯然迎刃而解，它WLTC饋電油耗為5.92L/100km，加之綜合續航里程超過1000公里，對于開頭所提及的公路旅行等等，它的優勢即可體現出來。

最后，說說哈弗二代大狗的售價，新車推出DHT-PHEV 105KM潮電版Plus、DHT-PHEV 50KM潮電版兩款車型，售價區間為16.28萬元-17.58萬元。另外，哈弗還針對不同消費者群體的需求，推出四款燃油版本車型，其售價區間為13.58萬元-15.68萬元。

那么，如若有15萬元左右的預算，你會不會選擇哈弗二代大狗，作為你出行的“伙伴”呢？

總結

說到最后，如今在這個流量為王的時代，哈弗二代大狗似乎憑借對新能源城市SUV的創新，已經成功抓住了消費者的眼球。

而作為一款中型SUV，哈弗二代大狗16萬元起售的價格已經打入了緊湊型SUV的售價區間。若是站在消費者的角度，無論乘坐空間、動力性能、以及玩樂屬性，哈弗二代大狗可以說是誠意滿滿的。至于說往后的銷量如何，筆者是持有看好態度的。

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