好一臺可以“袖手旁觀”的座駕 就在燃油車用戶在為高位不下的油價嘆息,而純電動車用戶又有那么一點續航焦慮的背景下,既經濟節能又具備長續航優勢的增程式混動便有了自己的生存空間。
今天,零跑2023新品發布會,正式公布了今天我要說的這臺對高油價和續航焦慮可以“袖手旁觀”的C11增程版售價,14.98萬元的起步價在發布會現場引起了一陣激動的掌聲!
180舒適版149800元;
285舒享版165800元;
285智享版185800元。
相比2月9日預售價格下降1萬整,真香!
作為零跑汽車首款增程車型,零跑C11增程號稱“15-20萬燃油SUV終結者”,新車主打“更省、更大、更豪、更智能與更安全”等產品亮點,尤其是在續航和智能化層面有著出色的表現,再結合結合今天公布的售價,性價比非常高。
可油可電,超長續航,滿電滿油,可以從杭州直達鄭州!
零跑C11增程搭載自研增程器,可提供極限純電、純電優先和燃油優先3種工況模式,自如應對不同場景使用。電池方面,新車提供容量為43.74kWh和30.1kWh的兩種電池包,分別能夠提供285km和180km的純電續航(CLTC工況)。
零跑基于對用戶累計超20億公里行駛里程的大數據分析,超過50%的車主周均行駛里程小于200km,而95%的車主日均行駛里程在100公里以內。因此,選擇100km或者285km純電續航,都完全足以覆蓋城市純電通勤需求。
新能源用戶普遍面臨著“續航之痛”,而零跑C11增程直擊用戶核心痛點,得益于增程系統加持,零跑C11增程綜合續航里程最長可達1024km,這樣的續航能力某種意義上說,是解決了純電動車的“短板提升”,可以輕松應對周末2日甚至假期的長途出行,真正告別里程焦慮。
有里有面,品質在線,打造全新“鐵桶車”理念。
整體來看,零跑C11增程基本沿用了純電版車型的外觀設計,僅在細節部分進行了細微調整,譬如時空膠囊運動前臉采用全新格柵設計。此外,新車的車長比純電版增加了30mm,整車長寬高分別為4780/1905/1675mm,軸距2930mm,擁有越級的空間表現。
進入車內,可以輕易地感受到零跑C11增程在用料方面的慷慨,其內飾采用了雙色設計,視覺上更顯個性化,新車在座椅、方向盤等部位大面積使用Nappa真皮,觸感極佳。車內還配備了四門1600W無極變色透光氛圍燈,夜間點亮后賞心悅目。座椅方面,新車配備了6D人體工程學座椅,前排座椅具備通風/加熱、SPA級智能按摩功能,主駕多達10向電動調節,帶來更舒適的乘坐感受。
對于音樂愛好者而言,零跑C11增程就是他們的福音,新車搭載阿嘉米斯沉浸式音樂座艙,可擁有最多12個高性能揚聲器及6種音效,帶來無可挑剔的聽覺享受。此外,車機集成了雷石車載KTV系統,可享受海量高清正版曲庫,匹配專屬定制麥克風,讓用戶暢快享受音樂帶來的樂趣。
智能傍身,省心出行,配置依然拉滿。
智能座艙方面,零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座艙,支持科大訊飛3.5代語音交互系統、AI人臉識別、手機零跑APP、零跑虛擬機等功能。通過語音交互系統,用戶可控制電話通訊、行車導航、多媒體控制、系統控制、車身控制等功能,更能與車機問答互動,趣味且便利;基于AI人臉識別,用戶可實現空調、后視鏡、氛圍燈、音樂、座椅、駕駛模式等28項功能的自適配,更加省心;在零跑APP上面,還能遠程操控多種車機功能。
智能駕駛層面,零跑C11增程搭載Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統,標配22項智能駕駛輔助功能,可支持最高L3級別輔助駕駛,為用戶的出行安全提供可靠的保障。而且,零跑C11增程車機系統支持OTA快速迭代,真正做到與時俱進,永不過時。
寫在最后:
零跑C11增程的到來,讓我們有了一次可以“袖手旁觀”的選擇機會,也是零跑基于消費者角度,推出的一款多樣長板,拒絕短板的“鐵桶車”,加上價格也足夠親民,無疑是非常值得考慮的選項,基于以上因素考慮,個人推薦車型:285舒享版!
來源:第一電動網
作者:導彈東南飛
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