早年間，如果你問身邊的朋友，想買一款豪華MPV選擇哪款車型比較合適，相信你的大多數朋友會給你推薦別克GL8、豐田埃爾法等合資車型。

但現在，如果你再問朋友，有哪些豪華MPV值得入手，肯定會有許多朋友開始向你推薦國產車型，比如嵐圖夢想家和騰勢D9，這兩款國產豪華新能源MPV，堪稱當下的熱門選手。

那么，如果要在這兩款國產豪華新能源MPV中做出選擇，哪款車型會更勝一籌呢？

今天，我們就拿嵐圖夢想家的“夢”系列車型和騰勢D9 DM-i 四驅尊榮型做個對比，看看誰的表現更全面？

哪款座駕，能打造高端乘坐感受？

對大多數消費者來說，他們對于豪華MPV的乘坐舒適性一般有著不低的要求，乘坐舒適性可以說是豪華MPV的核心產品力之一。

那在乘坐舒適性上，嵐圖夢想家和騰勢D9能否回應消費者的高期待呢？

先看車身尺寸。嵐圖夢想家的長/寬/高分別為5315/1985/1820mm，軸距為3200mm；騰勢D9的長/寬/高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。這兩款豪華MPV的車身尺寸在同級別車型中都有一定優勢，同時對比騰勢D9，夢想家的車長、車寬和軸距尺寸更有優勢一些。

再從實際乘坐體驗出發。夢想家的車內空間相當寬敞，前后三排乘客都能享有寬裕的頭部空間和腿部空間，無論是一家三代出行，還是接待貴客，都不用擔心他們坐得憋屈。

而且夢想家搭載了零重力寬適座椅，帶有睡眠頭枕+電動腿托+加熱/通風/按摩功能+老板鍵配置，舒適性較強。

夢想家的二排座位還擁有超長滑軌，三排座位可以靈活放倒，如果是一家三口出行，用戶就可以調整第二排座位到最寬水平；假如要出門自駕游，則可以把后排座椅放倒，足以裝下數個大行李箱。

騰勢D9的實際空間寬敞度不比夢想家遜色，并搭載了“零感人體工程學座椅”，支持10向電動調節、6向睡眠頭枕、座椅記憶等功能，舒適性可圈可點。

騰勢D9的第三排座椅也支持放倒，空間拓展性不錯。可惜的是，座椅放倒后，騰勢D9的后備箱無法形成一個純平的表面，如果用戶想放一些比較長的大件物品，有一定難度。

安全為重，被動主動安全都要出色

俗話說，“保安全千日不足，出事故一日有余”，安全可以說是基礎中的基礎。換句話說，一款豪華MPV，除了要讓乘客坐得舒服，還要全面守護出行安全，讓乘客“坐得踏實”。

為了保障乘員出行安全，嵐圖夢想家和騰勢D9的車身高強度鋼占比都達到了70%，其中夢想家的前艙采用了三層環狀吸能結構，車尾采用了5層碰撞保護結構，確保了車輛擁有充足的吸能空間。

另外，夢想家在追尾測試中，被子彈車以超過100km/h的時速追尾后，車身骨架依然完好，車門可以正常打開，并有效保護了第三排乘客的人身安全。

而騰勢D9雖然在車身用料上一絲不茍，但目前暫未有類似的碰撞測試成績公布。

主動安全方面，嵐圖夢想家配備了前視攝像頭、夜視攝像頭、毫米波雷達等在內的24個傳感器，支持L2+級智能輔助駕駛系統，并提供了緊急轉向輔助、緊急車道保持以及觸發變道等安全駕輔功能。

得益于這些駕輔功能，萬一用戶駕駛車輛時候分神，沒注意到前方道路有行人通過，車輛也會小幅度調整行駛軌跡，自主繞開行人所在區域，避免碰撞事故的發生。

搭載了騰勢Pilot智能駕輔系統的騰勢D9，也擁有豐富的智能駕輔功能，360度全景影像、全速自適應續航以及自動泊車入位等駕輔功能一應俱全。

不過對比騰勢D9，嵐圖夢想家還多出了NVS智能主動夜視系統，要是用戶加班到半夜，回家路上正好有段道路燈光昏暗，就可以啟動這項功能，周邊路況環境便一目了然，行車安全性自然也得到了一定程度的提升。

駕控方面，誰有高品質表現？

值得一提的是，消費者不僅對豪華MPV的乘坐舒適性懷有較高的期待，還希望能享受高品質的駕控體驗。那嵐圖夢想家和騰勢D9在駕控方面，有怎樣的表現呢？

動力性能方面，嵐圖夢想家百公里加速僅需6.6秒，騰勢D9的百公里加速時間則為7.9秒，這兩款豪華新能源MPV的加速表現都能充分覆蓋用戶的日常用車需求，并且夢想家的加速性能會更強一些。

而且夢想家的后電機功率達到了160kW，騰勢D9的后電機功率弱一些，為45kW，再加上夢想家采用了四驅布局，這么一來，用戶在雨雪天氣出門，夢想家可以帶來更好的行駛穩定性，要是遇到積雪、水坑等情況，脫困能力也更強。

底盤懸掛系統方面，嵐圖夢想家搭載了由鋁合金材質打造的前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，配合帶“魔毯”功能空氣懸架，既能提升車輛的舒適穩定性，還能根據路況和車輛行駛情況，實時調整懸架阻尼和高低，帶來始終如一的高品質駕乘感受。

比如在崎嶇路況，這套懸架系統的減震器上下行程居中，余量更大，會更好地緩解沖擊和振動，確保乘坐舒適性；遇到山路、鄉間小路等崎嶇路況，懸架系統會自動抬高，道路通過性變得更強，讓駕駛者面對糟糕的路況，也游刃有余。

騰勢D9則搭載了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的懸架系統，這套懸架系統也有不俗的駕控舒適性表現，但前麥弗遜式獨立懸架配置，在底盤質感上確實比前雙叉臂懸架配置略遜一籌。

此外，騰勢D9未提供空氣懸架配置，這使得這款豪華新能源MPV面對崎嶇路況時候，不算很從容。

結束語

綜合來看，嵐圖夢想家和騰勢D9都是優秀的國產豪華新能源MPV，但夢想家在空間尺寸、安全性以及駕控品質上會有更高端和全面的表現，整體實力稍占優勢，再加上夢想家近期還有4萬元的綜合補貼政策，質價比略勝一籌，當然，還是建議感興趣的朋友到店試駕體驗一番后再做決定！

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