這幾天C11增程版陸陸續(xù)續(xù)的開始交付，車友群里增程車主的問題也開始活躍起來了，昨天夜里都過了12點還在激勵討論，這車用到發(fā)動機和不是和那什么品牌一樣的嗎？那為什么加的油還不一樣？那我們今天再來聊聊這發(fā)動機一樣中的不一樣。首先，需要明確的是發(fā)動機肯定都是會抖動的，只是被感知的程度有所不同而已。增程C11使用的這臺東安動力1.2T發(fā)動機的型號確實是和某品牌使用的型號也確實是一模一樣，而且這個型號的發(fā)動機還有更多被使用的車型。那么，確定了是一樣的機型，為什么有不一樣的抖動感知？這個主要還是要從工作原理入手，由于某ONE的動力是從發(fā)動機到增速器再到發(fā)電機，其采用的是高速發(fā)電機，再加上增速器，整套個系統(tǒng)都在保持高轉(zhuǎn)速；而增程C11使用的是自研的中低速發(fā)電機，動力直接從發(fā)動機到發(fā)電機，不需要保持高轉(zhuǎn)速，這樣自然抖動就更小，而且沒有了增速器，還能減少動力損耗，節(jié)約制造成本，減少故障發(fā)生率。剛剛提到的轉(zhuǎn)速問題也是原因之一，高轉(zhuǎn)速情況下發(fā)動機爆震也相對更厲害，產(chǎn)生更多的抖動和噪音也就正常了。為了解決這個問題，抑制發(fā)動機爆震，所以某ONE要求必須使用95號汽油，也就可以解釋了。使用同款1.2T發(fā)動機的零跑還聯(lián)合供應(yīng)商對其內(nèi)部進行了優(yōu)化，加強了中低速性能和效率，實現(xiàn)與自研發(fā)電機更好的系統(tǒng)匹配，實現(xiàn)對92號汽油的完美支持。最后，零跑堅持全棧自研，關(guān)鍵零部件都是自己研發(fā)，各子系統(tǒng)開發(fā)和系統(tǒng)適配有著更好的適應(yīng)性，為了降低抖動傳導，增程C11在發(fā)動機和車架之間做了適應(yīng)車型的緩沖支架，也對抖動的被感知可能減小了。寫在最后毋庸置疑，增程C11的技術(shù)實力是過硬的，加之不錯的售價，其實零跑C11增程版已經(jīng)具了相當?shù)母偁幜Γ瑢Ρ韧瑑r位的增程、純電，甚至是燃油 SUV ，新車在續(xù)航、用車成本等方面都顯得更有優(yōu)勢，是非常強勁的選手，所以新鮮出爐的零跑C11增程版肯定可以拿到一份不錯的成績單。今天3月最后一天，讓我們期待一下明天將會出爐的3月銷量報告吧！

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