對許多消費者來說，他們對韓系豪華品牌捷尼賽思有些陌生，甚至不少人都沒聽過這個品牌。

不過這個品牌最近動作頻頻，并向國內市場推出了一款全新純電車型捷尼賽思GV60。

很多人也許會懷疑，連BBA的電動車都不好使，一個韓系豪華品牌的電動車，還能賣得動？

帶著疑問，前段時間我們也到店體驗了捷尼賽思GV60，并總結了9個點，試圖幫你參透它。

第一點：采用coupé造型

我們看到捷尼賽思GV60的第一眼，覺得這款采用了coupé造型的新車，顏值還是挺高的，富有力量感的腰線配合硬核的擾流板，具有較強的運動氣質。

新車的前臉部分則不再使用捷尼賽思標志性的盾型中網，不過依然延續了家族標志性的雙層分體式前大燈設計，具有較高辨識度。

第二點：水晶球式換擋桿

內飾部分，捷尼賽思GV60的工藝和用料都是上乘水準，不輸BBA等豪華品牌，并且內飾延續了“留白之美”的設計理念，看起來簡潔大氣。

最令我們感興趣的是“水晶球”式換擋機構：當這個“水晶球”自動旋轉的時候，是在提示我們，車輛已經準備就緒；當我們將車輛驅動模式關閉后，鑲嵌在這個水晶球內的氛圍燈會亮起，儀式感滿滿。

第三點：車機系統進行了本土化適配

我們還試用了捷尼賽思GV60的車機系統，發現這套系統除了具有不錯的系統流暢性外，還進行了本土化的適配，提供了國內消費者常用的百度地圖、QQ音樂等App，透明底盤和全景影像功能也比較清晰，可以方便我們看到周邊路況。

第四點：B柱人臉識別功能

我個人還挺喜歡捷尼賽思GV60的人臉識別功能：B柱中的攝像頭可以識別用戶的面部，并且自動解鎖，同時根據預設的偏好設定，對車輛進行個性化設置調節。

當我落座后，就用指紋識別功能啟動車輛，相當快捷。

第五點：搭載Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統

智能駕輔配置方面，捷尼賽思GV60全系標配Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統，支持全速自適應續航、車道偏離預警系統以及遙控泊車等功能，而且這款新車全系標配包含中央側氣囊在內的八個安全氣囊，能為駕駛者帶來比較全面的安全保護。

但可惜的是，GV60并不支持自動泊車入位功能。

第六點：支持400V級快充及800V超高速快充

續航里程方面，根據店內人員介紹，捷尼賽思GV60的CLTC續航里程最高可達645km，基本上能覆蓋用戶的日常出行需求。

更重要的是，GV60支持400V級快充及800V超高速快充，電量從10%充至80%只需要18分鐘，一定程度上實現了快速補能。

第七點：破百時間僅需3.9秒

動力性能方面，基于純電平臺E-GMP打造的捷尼賽思GV60，具有不俗表現：如果是頂配版車型，百公里加速時間僅需要3.9秒。足以用風馳電掣來形容。

第八點：BOOST模式加持

捷尼賽思GV60動力性能強勁的同時，還提供了BOOST模式，我們只要按下按鈕，車輛會瞬間提高加速度響應，帶來更暢爽的駕駛體驗。

第九點：DRIFT模式可以漂移

除了BOOST模式，捷尼賽思GV60還提供了DRIFT模式，通過驅動力分配和制動控制，可以讓駕駛者進行漂移操作，這也算是這款豪華電動SUV最大賣點之一。

捷尼賽思GV60綜合評價

捷尼賽思GV60的整體產品表現比較均衡，能滿足大部分消費者的用車需求，雖說智能配置表現，不能算是出類拔萃，但也達到了主流水準；畢竟這款新車的主要賣點還是在動力性能、駕控表現等方面，而且這款新車的高顏值和時尚的內飾設計，還是可以討得年輕消費者的喜歡。不過對捷尼賽思GV60來說，它最大的短板還是在品牌影響力上，并且許多同價位的優秀國產新能源高端車型，也會對它造成相當大的競爭壓力。

結束語

在我們看來，駕控表現卓越的捷尼賽思GV60，是一款挺有意思的豪華電動SUV，對比BBA等豪強，它有自己的獨到之處。但是我們也要清醒地認識到，即便強如BBA，旗下的電動車銷量也挺一般，知名度不高的捷尼賽思GV60，真的可以闖出一片天地嗎？

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