第二十屆上海國際汽車工業展覽會（上海車展），正在如火如荼的進行中，對于沒有機會前往實地看展的讀者來說，“云”看車展或許也是一個不錯的選擇。

那么，在數款新車集體亮相、上市中，筆者認為下面這3款概念新車或也是值得去了解了解一番。

標致Inception：外觀夠夸張、“夜店”風內飾

標致Inception概念車是基于標致BEV-by-design全新電動平臺打造而來，它是標致汽車用來展現品牌未來電動化設計的一個方向。據官方表示，該款概念車不會推出量產版本車型，但相關的設計風格會在2025年后的新車中有所體現。

對于標致Inception的外觀造型，筆者想用兩個詞來概括：夸張、前衛。從前臉看，碩大的前進氣格柵，包攬這整個車頭，其內部鑲嵌著可點亮標致logo，極具未來感。另外，前擋風玻璃做到了A柱視野無死角，很有特點。但類似的設計是否會出現標致汽車往后的產品之中，筆者頗為期待。

在車身側面，能看到標致Inception擁有著修長腰線，其B柱處內凹式的設計，進一步體現出它全車飽滿的車身姿態。其中，車門上還附帶著可發光的裝飾板，頗有儀式感。

標致Inception的尾部，在筆者看來是最具特點的一項設計，采用條形燈組相結合的方式，再搭配著楔形的車尾，在視覺效果上很有沖擊力。

在內飾裝修上，筆者認為或是年輕人的心頭好，妥妥一個“夜店”風格。細看之時，令筆者較為眼前一亮即是標致Inception的方向盤，像極了家中的藍牙音響。另外，新車的儀表也足夠新穎，采用了環形的設計。

上述的“亮點”設計，放在概念車中算是很合乎常理，但若應用到量產車上，筆者覺得概率不大。

日產Max-Out：走復古路線，或與蘭博基尼撞臉

再看到日產展臺，此次日產汽車帶來了一款名為日產Max-Out的概念車型。它也是筆者看到的數款概念車中，少有帶有一絲絲“復古”氣息的車型，甚至還有點當年蘭博基尼Countach的影子，你認不認同筆者這一觀點？

外觀設計層面，日產Max-Out擁有較為低矮的車身造型，全車多處細節部分均加入了熒光綠的元素用以點綴，有著很強的未來感。

具體細節中，如前中網采用了環形貫穿式的設計；帶有光源的日產logo尤為顯眼。另外，機蓋上部為U型的進氣格柵，與前中網融為一體。可以說，如此強大的空氣動力設計，預計在風阻系數上會有一個較好的表現。

車側則采用較為流暢的腰線設計，加之敞篷的車身結構，太空飛船的即視感立刻顯現出來。另外，日產Max-Out的輪轂還用上了3D圖案，視覺效果上頗為吸睛。

看向尾部的設計，與前臉有相互呼應，皆為采用貫穿式的造型。其中，“NISSAN”的標識被鑲嵌在尾燈內部，很有設計感。至于，車內裝修部分，則是設計師天馬行空的體現，如一體式的顯示屏、造型夸張的方向盤，以及可“變形”的座椅等等。

當然，若你問道日產Max-Out的量產版何時能與大家見面？截至撰稿時，官方仍沒有一個準確的說法。但若說，日產Max-Out中的部分設計元素，筆者相信很快就會日產其他產品中與大家見面。

寶馬i Vision Dee：可“變”車身、搭全景HUD系統

若問此次上海車展（第二十屆），哪款概念車的關注度最高？說是寶馬i Vision Dee概念車，我想在座的各位應該沒有任何異議。為何？

首當其沖即使寶馬i Vision Dee的可變色車身技術，官方稱為全彩E lnk技術。該技術是寶馬集團首次應用在汽車車身表面，它可通過不同的電脈沖，使車身呈現出多達32種顏色。可以說，以前電影里出現的“汽車變色”場景，真的是照進了現實。

而這時，部分網友會調侃道：這一技術的應用，豈不是要讓貼膜店的改色技師集體失業？

然而，在筆者看來，這一技術或在未來的一段時間內都不太可能合法化。畢竟面對“非法人群”的用車場景，只需一鍵換色即可逃之夭夭，那天下豈不是大亂了？

再說到車內設計的創新，此次寶馬i Vision Dee帶來了全景HUD系統，該系統可以將所要投影的內容覆蓋至整個擋風玻璃，讓駕駛者猶如身臨VR效果的即視感。

至于外觀設計方面，整車采用了較為極簡的設計風格。但在頗有科技感的外觀造型中，寶馬i Vision Dee依舊保留了許多家族化的設計元素，如標志性的雙腎格柵、霍夫邁斯特拐角等等。

那么，這款寶馬i Vision Dee概念車，你是對于它的可變色“車身”感興趣一點？還是全景HUD系統更感興趣一點呢？

總結

上述3款車型，即是文章開頭筆者所要推薦的概念新車。當然，在車展中還有更多造型奇特、科技感十足的概念車等著你去發現。那么，除了文章中所提及到概念車，還有沒有令你“眼前一亮”的概念車呢？歡迎在下方留言評論。

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