不經(jīng)意間，零跑C11到手已經(jīng)超過500天了，掐指一算，上周改色的時候是剛好500天呢！沒有當(dāng)場紀(jì)念一下，遺憾。 最近網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了不少噴子在黑零跑，畢竟這段時間零跑確實風(fēng)頭太過了，銷量霸榜，這出頭鳥招點是非在所難免，但是我今天就要用我500天用車真相來給零跑發(fā)個聲！相比更多車友，我成為零跑車主，并沒有考慮太多。2021年成都車展第一次見到零跑C11，毫不猶豫認(rèn)定“就是它了”。“配置高價格低”“看起來不丑就是漂亮”是吸引自己的最大亮點，之后在汽車網(wǎng)站瀏覽了一圈，更加堅定自己撿了個大便宜。 如今回想起來，因為當(dāng)時的優(yōu)惠政策，以及提車時的新能源補助，一臺610的尊貴版C11提車落地只花費了不到17萬元。 用車500天接近3萬5千公里，首先要說的是異響！要說沒有是不科學(xué)的，但是真的有那么不堪嗎？肯定不是，但凡不是買第一臺車的車主都有發(fā)言權(quán)，BBA也不可能完全靜謐吧？很神奇的是有人在車友群里問，為什么零跑在非鋪裝路面行駛會有各自抖動和異響？真不知道他是什么心態(tài)，估計只有磁懸浮才適合他乘坐！真想象不到什么車在爛路上行駛沒有抖動和異響。關(guān)于續(xù)航，冬季續(xù)航測試確實打不到九成，但是又有幾個可以的呢？春夏我們也有很多車友在測，1：1的不少，還有說反向虛標(biāo)的呢！關(guān)鍵看你怎么開！我也做過不少次的續(xù)航測試，至少我的小零是靠譜的。3月的一個續(xù)航貼在官方APP都引來了2萬多的瀏覽量。零跑C11的使用是符合預(yù)期的，我也帶動了一群身邊的朋友成為了零居，500天跑了3萬5千公里，耗能6400Kwh，補電基本在夜間谷電時段完成，一度電不到2毛4，加上估計10%的損耗，合計花費也才不到1600元，這樣的花銷比起油車來說簡直太銷魂。另外，我不得不提的是零跑后期的客戶運營也是很贊的，在APP商城我居然免費薅到了按摩椅，劃船機和一整套露營裝備，太嗨了！不管怎么說，這臺零跑C11就是我想要的那種，生活可以自由自在，功能還能應(yīng)有盡有，零跑絕對是一個值得擁有生活樣板。

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