自豐田皇冠家族化之后，推出新品的速度可以說是越來越快。近日，豐田皇冠Sport實車在日本已正式亮相。而談論到現今的皇冠家族，僅從命名上來識別產品就足以讓你眼花繚亂。

目前，皇冠家族共有四款車型包括Crossover、Sedan、Sport以及Estate。其中，首款量產車型Crossover以SportCross名字在中國已正式開啟預售，預售區間為36.9萬元-42.9萬元。

而此次，在日本首發皇冠Sport為SUV的一個分支車型，或計劃在2023年三季度推向市場（日本市場）。至于，何時進入中國，筆者看來可能會遲到但絕不會缺席，畢竟中國的這塊蛋糕，其市場份額是不容小覷的。

新車基于TNGA-K平臺打造而來，是一款緊湊型SUV，它的長寬高分別為4710/1880/1560mm，軸距為2700mm，其身材大小與時下雷克薩斯NX（軸距為2690mm）相當，但乘坐空間上會前者會略勝一些。

對于新車的三圍尺寸，大家貌似都并不感冒，其關注點更偏向于它的造型設計。

為何？皇冠Sport的外觀與法拉利Purosangue“撞臉”了。

外觀與Purosangue雷同，動力2種可選

前臉來看，皇冠Sport的大燈采用了雙層分割式的設計，加之大燈下方用上了較為運動的外觀套件，都讓皇冠Sport與Purosangue有著很高相似度。如說非要挑出兩車的不同之處，筆者認為Purosangue的車身姿態或更加扁平化。

來到車身側面，皇冠Sport有著長車頭短車尾的車身比例，就呈現出的視覺效果，很難不聯想到Purosangue。不過，在具體細節設計上，兩車還是秉承著各抒己見，畢竟價格差也擺在那，如窗線造型、后視鏡、滿把手等等，皆有區別。

再看向車尾部分，兩車型可以說畫風大變，皇冠Sport有著偏溜背式的尾箱結構，而Purosangue更偏向于三廂車的車尾造型，可以說尾部的重合度不高。

至于，內飾部分，皇冠Sport基本與SportCross車型一致，運用紅黑配色內飾搭配來凸顯出整車的運動氛圍。配置功能方面由于新車僅僅是亮相狀態，官方目前還沒有透露出更多的消息，這里筆者也不再過多贅述。

動力部分，皇冠Sport或有提供HEV油電混合動力和PHEV插電混合動力可以選擇，搭載的是2.5L自然吸氣發動機和電機組成，與之匹配的是E-Four四驅系統。

或30萬元起售，外觀抄襲已辟謠

最后則是讀者們較為關心的價格環節，參考到雷克薩斯NX（31.88萬元-54.88萬元）的售價區間，筆者推斷皇冠Sport的起售價或在30萬元左右較為適合。

那么，問題就來了，若是價格相近的兩款車型，皇冠Sport和雷克薩斯NX，你會怎么選？不過，就“該賣多少？”的問題上，網友或許對皇冠Sport是否存在外觀抄襲一問題上更為關心。

隨后，筆者也查閱相關資料，發現2021年12月，豐田在戰略發布會上就已出現了皇冠Sport的原型車，而Purosangue的正式發布會時間是在2022年9月。

單論兩車對外公布時間來說，明顯豐田要早于法拉利。至于說外觀設計是“英雄所見略同”還是另有原因，剩下的答案就得由官方來進行回復。

總結

總的來說，皇冠Sport這款車型是很值得期待一下的，若你恰巧對豐田SUV車型感興趣，且在外觀上又需兼顧運動氣質，它或是一個不錯選擇。至于，皇冠Sport最終進入國內市場后，價格上能不能再給到“驚喜”，筆者也將會持續關注。

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