本周二升級了OTA后，車機，和顯現續航大變樣。表顯續航比之前少了有5千瓦時左右的能耗。但也聽說這次電控系統有10%的提升，加上去掉了其他的用電量，能耗就顯示的很感人很歡樂。到底是真續航能力增強，還是歡樂表，測測不就知道了。測試走起！！！這里先附張能耗表，達成率自己看，我覺得能耗應該有點提升。我不是溫柔的人，正常踩，平時周一曬能耗都是18左右，今天曬能耗16????周四晚上把電充滿，周五早上600公里出發。第一天行駛了42公里，都是早晚高峰，又是周五，反正就是堵車，能耗踩出了16左右的能耗，OTA之前都在22左右。續航達成率7折。周六準備出去玩一下，順便測測續航，成都的電子社保卡有活動可以買1元西嶺雪山門票，天府市民云里面買哦。就出發去那里，我分了幾段測試續航，周末市區環線加快速路。有15分鐘堵車，行駛23公里，掉電28公里，續航達成率82折。市區表顯能耗13。23公里后上高速了，高速前半部分90到110左右，后半部分就穩到115到120左右跑！????高速表顯15左右，高速上45公里掉電51，算下來續航88折，感覺電控確實有提升哦！  出了高速之后就是開始去西嶺雪山的旅游環線中途等了幾個紅綠燈，路上有慢車，大貨車，公交車，能超就超車，路上也順便偶遇一下看看有沒有大熊貓出沒！??成都某司機4月底行車記錄儀拍下的偶遇野生大熊貓。我也想偶遇一下！！！ 景區路上沒有車，來一張森系感覺的圖片，順便看看有沒有熊貓出沒！！！ ????抵達景區，全程127公里，高速出口到景區停車場58公里，消耗81公里，海拔500m提升到1500m，能耗17.3，平均速度40到70。，續航達成率只有72折，長上坡這個續航也還是可以了。做免費????纜車上半腰海拔2200，這個就是西嶺雪山，窗含西嶺千秋雪的那個西嶺雪山。每次都是冬天來，還第一次初夏來玩。半山腰就是滑雪場，現在沒雪了，就全是草，到處都是蒲公英，吹都吹不完。還有很多露營帳篷營地，夏天避暑好地方，游玩了3小時，做纜車下山回家。景區回高速，因為是下坡能耗感人，一直到高速出口，我開出了油耗的歡樂，只有5.5千瓦時！景區下來跑了30多公里才開始顯示0.1的能耗，里程還是降下5左右下來，，一直到高速路口有179%的能耗比，1比1.8 哦，嚯嚯，。在溫江吃了個夜市，然后就開回家，。具體里程看第一張能耗表，記錄的還是很清楚的，總結一下電控確實有提升，能耗有降低，本次300多公里路能耗93折，涉及了，早晚高峰，周末擁堵，國道，省道，上坡，下坡，高速。里程能遇到的路都遇到了，這個能耗我還是很滿意，表顯很歡樂，實際也很歡樂，不是嗎？

返回第一電動網首頁 >