眾所周知，在國內新能源汽車市場上，比亞迪宋家族、特斯拉Model Y等車型，銷量表現經常位居前列，堪稱汽車圈的“榜一大哥”。

那在歐洲市場上，哪些新能源汽車的銷量表現比較靠前呢？不必多說了，直接看下圖！

今天我們就一起來了解一下，1-4月歐洲新能源汽車銷量前十名，分別都有何特色？

特斯拉Model Y

1-4月份銷量：83340臺

一句話點評：歐洲銷冠，勢不可擋

特斯拉Model Y是當之無愧的銷冠，8萬多臺的銷量數據，甚至是第二名銷量的三倍多。作為今年一季度全球最暢銷車型，Model Y本身產品力就出色，再加上降價政策支持，確實讓其他新能源汽車難以招架。

沃爾沃XC40新能源

1-4月份銷量：26993臺

一句話點評：北歐傳統豪強，安全又環保

緊隨Model Y之后的是沃爾沃XC40新能源，同時也是這份榜單上為數不多的傳統豪華品牌之一。對比其他新能源汽車，沃爾沃XC40新能源主打安全和環保，再憑借不俗的性能表現，贏得了眾多歐洲消費者的青睞。

大眾ID.3

1-4月份銷量：23350臺

一句話點評：小巧靈活，適合歐洲街道

對歐洲消費者來說，小巧靈活的大眾ID.3一定程度上類似于我國的宏光MINIEV，可以在比較狹窄的歐洲街道上輕松行駛。再加上相對親民的價格，和大眾給力的品牌影響力，大眾ID.3可以熱銷也不足為奇。

大眾ID.4

1-4月份銷量：22881臺

一句話點評：緊湊型純電SUV，產品力均衡

作為大眾ID.3的兄弟車型，大眾ID.4則拿下了第四名的好成績。這款純電緊湊型SUV外觀耐看，配備了比較豐富的智能互聯和智能駕輔配置，可以較好地滿足用戶的用車需求，再加上五六百公里的續航里程，整體產品力均衡，自然能熱銷，

特斯拉Model 3

1-4月份銷量：22703臺

一句話點評：入門級特斯拉，銷量常青

作為特斯拉旗下又一走量車型，雖然特斯拉Model 3的銷量不及Model Y，但依然創下了2萬多臺的銷量成績。而且Model 3改款在即，預計新車型會創下銷量新高。

奧迪Q4 e-tron

1-4月份銷量：20414臺

一句話點評：豪華品牌基因加持，歐洲起售價不到30萬

雖然在國內市場表現比較一般，但奧迪Q4 e-tron力壓奔馳和寶馬，成為了TOP10中的另一款傳統豪華品牌電動車型。同時在歐洲市場，奧迪Q4 e-tron的起售價折合人民幣約為29.25萬元，比較合理，這樣的定價策略也對這款電動SUV的銷量起到了一定幫助。

達契亞Spring

1-4月份銷量：18057臺

一句話點評：歐洲人民的代步車，適合四人乘坐

達契亞Spring這款電動小車，車身尺寸小巧，差不多能坐四個人，同時價格便宜，相當于歐洲市場的“人民代步車”。同時，據悉，達契亞Spring是在中國工廠生產，并與自主品牌納米BOX是同平臺打造的姊妹車型。

菲亞特500e

1-4月份銷量：18268臺

一句話點評：基于菲亞特500打造而來，采用復古時尚設計

菲亞特500e基于菲亞特500打造而來，整體設計風格與燃油版非常相似，看起來復古時尚，不過這款電動小車的售價比較高，高達35000歐元，相當于人民幣26.5萬元左右。

標致e-208

1-4月份銷量：17158臺

一句話點評：特色電動小車，續航達到400km

標致e-208是一款特色電動小車，采用了點陣式裝飾的大尺寸格柵，配合兩側的獠牙式燈組具有很高的辨識度。內飾部分，這款小車采用了標致最新的I-Cockpit理念，同時續航里程為400km，可以覆蓋用戶的日常出行需求。

MG 4

1-4月份銷量：17004臺

一句話點評：MG MULAN歐洲版，頗具駕控樂趣

這份榜單上的第十名是來自中國的MG 4，在國內市場則是稱作MG MULAN。

這款電動車全系標配后驅電機，再配合XDS彎道動態控制系統、DP-EPS轉向系統以及One-Box電制動系統，足以帶來相當不錯的駕控體驗，駕駛樂趣十足。

結束語

綜上所述，可以看出，歐洲人民和我們一樣，也對特斯拉情有獨鐘，同時像標致e-208、達契亞Spring等電動小車頗受歐洲人民歡迎，而奔馳和寶馬的電動車竟然沒有上榜，則出乎我們的意料。

那么，你對這10款熱銷車型有什么看法呢？歡迎留言互動！

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