作為深藍(lán)汽車首款SUV，深藍(lán)S7自從亮相以來就備受關(guān)注。早前這款車公布預(yù)售價(jià)為16.99萬元起時(shí)，很多人還對它冷嘲熱諷，出乎意料的是，深藍(lán)S7正式進(jìn)入市場的起售價(jià)只是14.99萬元起。一款定位于中型SUV的新車，定價(jià)卻向緊湊型SUV看齊，看起來著實(shí)很有性價(jià)比。而在6月30日，深藍(lán)S7也正式迎來了萬人交付，同時(shí)，深藍(lán)汽車還公布了全新品牌戰(zhàn)略，計(jì)劃以超級增程和深藍(lán)智能推進(jìn)電動平權(quán)和智能平權(quán)。

在發(fā)布會上，深藍(lán)汽車董事長王孝飛表示：“深藍(lán)汽車在每一年的研發(fā)投入不低于10%，并且會持續(xù)打造頂尖的硬核技術(shù)，通過推動電動平權(quán)和智能平權(quán)，讓所有人都受益，都能體驗(yàn)到智能電動車的用車感受。”言下之意，就是深藍(lán)汽車的產(chǎn)品既會搭載頂尖的先進(jìn)技術(shù)，又會有較為親民的價(jià)格，對此，在深藍(lán)S7身上就有所體現(xiàn)。

全新品牌戰(zhàn)略跑出全新加速度

深藍(lán)S7進(jìn)入市場還不到一周時(shí)間，便能夠進(jìn)行大規(guī)模交付，由此可見深藍(lán)S7的市場高熱度和深藍(lán)汽車體系力之強(qiáng)大。正因?yàn)閺?qiáng)大的體系力背書，深藍(lán)汽車的品牌戰(zhàn)略也是持續(xù)精進(jìn)，會在技術(shù)研發(fā)、營銷、車生態(tài)等方面持續(xù)投入。

在技術(shù)研發(fā)投入維度上，如上文所述，深藍(lán)汽車會以每一年不低于10%的研發(fā)投入。同時(shí)還會持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，計(jì)劃推出6款產(chǎn)品系列，并且會在每一年推出2款以上新車型，將會推出12款以上新車型，包含全新車型和改款新車。

值得一提的是，這些新車還是全球化產(chǎn)品，面向的全球汽車市場，以更好地助力品牌推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，未來深藍(lán)汽車的產(chǎn)品還會向東盟和歐洲等海外市場進(jìn)軍，從而助力品牌達(dá)到150萬輛年銷量目標(biāo)。

酒香也怕巷子深的時(shí)代，深藍(lán)汽車還計(jì)劃推出創(chuàng)新營銷模式，從而形成四中心服務(wù)體系。這四個(gè)中心包括746個(gè)訂單中心、427個(gè)交付中心、528個(gè)維保中心、1個(gè)線上線下聯(lián)動覆蓋全國的管家中心，同時(shí)還有390個(gè)移動展廳，而這些中心旨在為用戶提供周到的服務(wù)體驗(yàn)，未來，這些服務(wù)中心的數(shù)量還會持續(xù)增加。

按照官方說法，深藍(lán)汽車在服務(wù)方面的目標(biāo)是打造千家萬點(diǎn)的服務(wù)渠道，預(yù)計(jì)在2025年之前建成上千家訂單中心，上萬個(gè)訂單、交付和維保觸點(diǎn)，并且服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍及全國。在此基礎(chǔ)上，深藍(lán)汽車還計(jì)劃打造一鍵管家服務(wù)，以及服務(wù)+關(guān)懷行動等，從細(xì)節(jié)給用戶提供周到的服務(wù)體驗(yàn)。

為了讓用戶得到更好的用車體驗(yàn)，讓產(chǎn)品更貼合用戶需求，深藍(lán)汽車還計(jì)劃將自身打造成一個(gè)平臺，在平臺上，用戶可以進(jìn)行產(chǎn)品定義、軟件開發(fā)，以及加入到商城商品、車生態(tài)等領(lǐng)域，與其企業(yè)共同成長，為此，深藍(lán)汽車還發(fā)布會上還發(fā)布了深藍(lán)全球創(chuàng)作者招募計(jì)劃，感興趣的深藍(lán)汽車用戶不妨踴躍報(bào)名參與。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)也足夠有吸引力

讓消費(fèi)者成為用戶，前提是產(chǎn)品足夠有吸引力，而深藍(lán)S7就是這樣的車型，家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的造型，前衛(wèi)又時(shí)尚，而且，深藍(lán)S7的設(shè)計(jì)還有效降低了車身重心，整車的高寬比達(dá)到84.2%，加上61%軸長比及0.258Cd的超低風(fēng)阻，以及880mm短前懸設(shè)計(jì)和970mm短后懸設(shè)計(jì)，這一系列數(shù)據(jù)綜合起來，使得車內(nèi)既有一種低趴運(yùn)動感，又能很大限度地提升車內(nèi)空間利用率，體驗(yàn)過這款車的人，就能感受到其車內(nèi)空間之大。

而且，深藍(lán)S7增程版本的最低純電續(xù)航里程也有121km，最大綜合續(xù)航里程也1120km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求，小長途用車直接用電都沒有問題，超遠(yuǎn)長途開車又不會有續(xù)航焦慮。

與此同時(shí)，深藍(lán)S7標(biāo)配的功能也足夠豐富，有540°全景影像系統(tǒng)、AR-HUD抬頭顯示功能、AR實(shí)景導(dǎo)航、皮質(zhì)座椅、15.6英寸中控屏、藍(lán)牙/NFC鑰匙、6安全氣囊等，所以從一輛車的基本功能來看，深藍(lán)S7的表現(xiàn)是相當(dāng)出色的。

不過，深藍(lán)S7的最低配版本沒有配備L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、可旋轉(zhuǎn)大屏、電動后尾門等配置。另外，之前喵哥分析過的前排雙零重力座椅、副駕駛超感智慧屏、可編程交互燈等特別的配置，也是全系車型都需要選裝。

如果買，選中配

當(dāng)然，盡管深藍(lán)S7無法提供全面的配置享受，但是不否認(rèn)這款車的實(shí)力，尤其是動力系統(tǒng)，相信僅是憑借超一千公里的續(xù)航性能和過百公里的純電續(xù)航，以及親民的價(jià)格，就能吸引不少消費(fèi)者。

假如你看中這款車，并且是給家里添置第一輛車，喵哥建議你選擇增程版本。而深藍(lán)S7增程車型有三個(gè)版本，分別是121Pro增程版、121Max增程版、200Max增程版，在這三個(gè)版本中，喵哥重點(diǎn)推薦121Max增程版，它的智能配置相比最低配更豐富，行車安全性和便利性都會更好，而相比200Max增程版主要是純電續(xù)航更短，假如你主要在城市里用車，或者家里有充電樁，缺少這幾十公里的純電續(xù)航并不會對用車生活造成明顯影響。

那么對于家里已經(jīng)至少有一輛燃油車的消費(fèi)者來說，深藍(lán)S7的純電動車型更值得選擇，因?yàn)榧冸妱榆囆蜎]有發(fā)動機(jī)，在用車保養(yǎng)費(fèi)用方面會相對較低，并且純電動車的行駛質(zhì)感在一定程度上也會比帶有發(fā)動機(jī)的車型更好。

而深藍(lán)S7純電動車型有520Max純電版和620Max純電版，這兩個(gè)版本的區(qū)別主要是續(xù)航里程的不同，相差100km，價(jià)格也相差1.3萬元，假如你主要在城市里用車，其實(shí)選擇520Max純電版即可，畢竟城市里的充電樁比較多，更何況頂配車型的貶值速度往往也比其它版本更快。

結(jié)語：

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于蓬勃發(fā)展期，同時(shí)市場的競爭也非常激烈，唯有強(qiáng)者才能更好地享受到新趨勢的紅利，而深藍(lán)汽車背靠強(qiáng)大的品牌體系力，追求電動平權(quán)和智能平權(quán)，讓所有人都能夠共享汽車新時(shí)代的紅利和成果，這無疑會更吸引消費(fèi)者喜歡，打造的產(chǎn)品也更貼合了消費(fèi)者的用車需求。

而這次交付的深藍(lán)S7就是這樣的車型，雖然這款車沒有給用戶全面提供官方宣傳的配置，但是這種做法也不一定錯(cuò)，畢竟不是所有用戶都想要更多的智能科技配置，以及不是所有配置都經(jīng)常使用，于是深藍(lán)S7的一些特別配置讓用戶自己來選裝。而不需要更多配置的用戶則可以花費(fèi)更少的費(fèi)用就能買到一輛中型SUV，這種設(shè)計(jì)方式確實(shí)更加人性化。更加重要的是，深藍(lán)S7在動力系統(tǒng)的性能水準(zhǔn)方面一視同仁，無論是低配，還是高配，續(xù)航性能都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，或許僅是這一點(diǎn)就能打動不少消費(fèi)者了。

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