小鵬G6這款車，終于開始交付了。它是一款可以決定小鵬生死的車，全力宣傳早在意料之中。但沒想到的是，能“火”到這么夸張，簡直讓我震驚了！
特斯拉Model Y，這款力壓所有車型的全球銷冠，在宣傳時，都沒用過這么夸張的詞語。而剛剛上市的小鵬G6，還沒經過市場和用戶驗證的小鵬G6，竟然到了如此境地，真是想象不到他們到底是喝了多少。
芝能-煙煙（朱玉龍團隊成員）：
“今年G6已經成為現象級的產品，對于大部分開發純電動汽車的企業來說，能打得過G6么，變成了一個車企大領導直擊靈魂的問題。”
“所以消費市場熱銷，這款產品也是中國電動汽車歷史上一個路標。……這其實不光是在中國市場成為今年的卷王，從全球范圍來看，也沒有相似的競品。”
“保守估計，這臺車光是對標和拆解需求都是數百臺，一定是全球汽車工程師學習的對象。能做到這樣，小鵬汽車確實把自己的技術能力在全球范圍打出了名聲。”
不拆G6，不是合格的汽車工程師！
朱玉龍-YL：
“從8月份開始，中國乃至全球的電動汽車工程領域掀起了對G6全方位的研究和對比的活動，買了G6這款產品，等于全世界的工程師幫你分析這臺車好不好[doge]。堪比當年的Model 3，一臺不夠得拆個幾臺研究清楚。”
不是，8月還沒到嗎？未卜先知？
雪球網友白紙白：
“小鵬G6推出后，市場上已出現巨大的工程師拆解需求缺口”
“領先的技術性疊加出色的實用性，再加上二十幾萬的定價，小鵬G6將注定成為一款標桿產品”
……
至于更多，感興趣的，可以自己搜搜看。
加2條特斯拉新聞：
1、特斯拉美國推出了長達7年的貸款方案，這算是對馬斯克打算實行特斯拉新一輪降價的反饋吧。如果延長貸款對拉動訂單影響不明顯，降價就勢在必行了。
2、特斯拉中國推出了FSD轉移政策，7月21日-9月30日間，購買新車或置換新車并完成交付，都可以將老車上的FSD權益轉移到新車上。
來源：第一電動網
作者：不看車
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