如果說7月底長安啟源的首次亮相讓人覺得太過倉促,那么8月22日的長安啟源A07正式下線,到當前的成都車展展示,以及即將到來的8月27日的正式發布,1個多月動作頻頻,反倒展現了長安啟源的效率。
接下來,還是跟隨EV情報去到長安展臺進一步了解長安啟源A07這款車吧。
此前在長安啟源A07首次亮相時就有諸多報道其扶光設計的顏值,筆者就不再贅述,再說長安汽車的顏值一直是走在自主品牌前列的。我們還是重點聊聊實用性。
長安啟源A07全系標配無框車門,時尚感拉滿。在成都車展現場,筆者現場感受了這種動感時尚,不僅如此,長安啟源還在實用性上下足功夫,比如:與超寬的車窗鍍鉻裝飾條緊密貼合,車內隔音效果也是很不錯的;開口角度增加到72度,使得上下車更加便捷。另外,長安啟源A07搭配4門電吸門,即便老人小孩關門力度不夠,其8mm的吸合距離,也能輕松搞定。
長安啟源A07不僅讓乘客上下車方便,在后備箱設計上也充分考慮到了存取物品的便利性。
利用車輛的溜背設計,增加后備箱開口高度,據介紹,其最大開口高度可達1.1米,最大離地高度1.8米,還支持自定義無極調節開門角度,如此一來,高爾夫包等大物件也能輕松放入。不僅如此,其后備箱容量最大可至450L,后排4/6放倒,容量拓展至1100L,最大進深達1960mm,可放滑雪板等超長行李。全車還有28處儲物空間,為家人提供隨心所欲的靈活收納。
進入車內,沒有傳統意義上的液晶儀表,整體更加簡約,能明顯感受到長安啟源 A07 的座艙設計主打“極簡科技”,可以預見該車有望在車載系統或輔助駕駛等方面發力。
長安啟源 A07 并不是像特斯拉MODEL Y那樣單純的取消儀表,將儀表功能集中到中控大屏上,而是采用了全息AR-HUD。與傳統的W-HUD相比,AR-HUD投影范圍大、信息量更多、可以融合實景導航等等。長安啟源 A07的AR-HUD視覺可感知7.5米超遠距離、50英寸超大顯示,行車信息一目了然,還支持高度可調及提供歌詞、電量/油量、藍牙電話等7項個性化自定義顯示內容,帶來更豐富安全的行車體驗。
而在傳統的中控大屏上,長安啟源A07也做了加法,其尺寸達到了15.4寸,且邊框更窄。據介紹,該屏有著2560X1600超高清分辨率、120HZ觸控刷新率、85%的NTSC高色域以及1000nit亮度,還有行業主流8155芯片加持,換句話說,該中控屏可以給乘客提供更好的顯示效果,且操作也會更加流暢。
視覺感受提升了,聽覺盛宴也要跟上。長安啟源A07搭載14個揚聲器+2個頭枕音響的豪華組合,并首次搭載頂棚環繞音效,可以實現5.1.2時空環繞音效,給乘客提供專業級沉浸式音樂廳享受。
是不是還得有個座椅按摩?別急,安排上!長安啟源A07的座椅兩側有超大塊的環抱式側翼支撐,包裹感強。同時,還有按摩、加熱通風功能,據說這可是按照五星級SPA按摩打造的。怎么樣,這個“數智座艙”可還滿意?
至于動力,長安啟源 A07 并沒有官宣配置,或將提供純電、增程兩種動力。不妨參考深藍SL03,深藍SL03純電版車型續航,續航里程或為 515 km/ 710km;深藍 SL03增程版車型,搭載1.5L阿特金森循環發動機,發動機最大功率70kW,電機最大功率160kW,電機最大扭矩320N·m,純電續航135/200km(CLTC工況)。別急,長安啟源 A07或許將在8月27日揭曉。
結語:開始覺得長安啟源A07上馬太倉促,但是經過成都車展現場實地考察,就其由外及內可見部分來看,長安啟源A07還是很值得期待的,但是最終價格如何?歡迎留言!答案在8月27日的上市信息中揭曉吧。
來源:第一電動網
作者:EV情報
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