作為一個資深老迪粉，作為一個具有9年電動車駕駛經驗的老車主，作為一個音樂發燒友，作為一個親臨云輦技術發布會現場的車迷，今天，我為騰勢站臺。、

我與騰勢結緣，已經非常早了。2016年7月22日，“電動車環游世界”這一主題活動在西安進行宣講，騰勢汽車作為唯一一款國產電動汽車與一眾特斯拉共同完成這一壯舉，當時這位為國爭光的駕駛員叫宗毅。我在與他交流的時候，也曾詢問過他為什么會有駕駛國產汽車這一想法，他當時就表明:作為中國人，為什么不駕駛國產的汽車？

那個時候的騰勢汽車和現在的騰勢汽車還不是一回事兒，那個時候奔馳和比亞迪在騰勢的占股各為50%。但后來因種種原因，騰勢汽車市場銷量并不盡人意，最終比亞迪回購了奔馳占比40%的股份，并且開始自主運營。時至今日，騰勢已經成為一個獨立的品牌，以騰勢d9這款車橫掃 MPV市場，并且連續5個月銷量排行榜第一，將曾經這一領域的王者GL8拉下寶座。

這一次，騰勢汽車為所有的體驗官創造了一種非常好的參與氛圍，提前進行了多項溝通，在抵達成都和離開成都時，都有專人專車接送，接送者都是成都本地的車友，使每個體驗官都有了一種非常尊貴的感覺，謝謝成都的車友們。

本次活動下榻的酒店位于海灣大酒店，給我最大的驚喜在于我打開房間門就發現有一臺唱片播放機，這對于音樂發燒友的我來講，簡直就是至尊的享受。打開唱機，聽一曲蔡琴的歌，旅途的勞累頓時煙消云散。

第一天并沒有去車展的活動，而是安排了非常隆重的晚宴，每位體驗官都提前安排了座位和名牌，菜品也相當不錯，組織方真是太貼心了。

晚宴上，長江總發表了熱情洋溢的講話，并且對產品的提升做了詳細的講解。還有才華橫溢的車友進行了現場表演，比如這位吹薩克斯的車友就是一位音樂老師，我們的騰勢車友真是藏龍臥虎啊。

第二天的任務就非常簡單了，我們在騰勢展臺給有興趣的客戶講解產品性能，答疑解惑。本次車展，3號展廳一共有比亞迪的四個品牌參與，每個品牌都是人山人海，而別的品牌展臺上，參觀的人數就非常非常少了。大家看一看騰勢的展臺，就知道什么叫人從眾了。

送大家一張騰勢展臺上的車模照。車展嘛，看車的同時也不能忘了看車模。

再發一位漂亮的明星，我也不知道這個人是誰，但是有30多位媒體都在圍繞著拍照。哪位車友能告訴我她是誰？

發一些車展上的照片，這些車型都是比較爆款的車型。

騰勢汽車發展到今天不是一蹴而就的，D9的成功來自于對市場的精準把握。目前騰勢汽車一共有三款車型，分別是騰勢n7、騰勢n8和騰勢d9，這三款車型交付量正在節節攀升。

市場的認可才是對產品最大的認可，這么多優秀的社會精英選擇了騰勢汽車，不僅僅是因為騰勢汽車的產品質量好。騰勢汽車現在還推出了福利合伙人計劃等活動，這些活動的推出表明騰勢汽車已經越來越注重汽車文化，越來越注重車主互動平臺的發展。對于我們車主來講，購買一款質量放心的車，可以讓我們出行無憂；優質的汽車服務，可以讓我們有尊貴的歸屬感；強大的車主互動平臺，可以讓我們認識更多的朋友，這才是最好的購車體驗。

感謝騰勢汽車，我為騰勢汽車站臺。

返回第一電動網首頁 >