現(xiàn)如今，年輕人逐漸成為汽車市場的消費主力，相較于老一輩的“佛系”駕駛體驗，他們對車輛的性能提出了更高的要求，一輛車不僅要有隨叫隨到的澎湃動力，更要有靈活舒適的操控體驗。近期，剛剛上市的全新伊蘭特吸引了不少年輕人的目光，這款車為用戶提供了兩個版本選擇，其中的全新伊蘭特N Line更是秉持高性能N 品牌運動基因，實現(xiàn)年輕人心中對于速度與激情的駕控夢，成為他們的“炸街好搭子”，讓我們一起解讀全新伊蘭特的性能高分秘籍。

高能低耗，魚和熊掌可以兼得

對年輕用戶而言，一款偏向運動家轎的核心魅力，在于隨心所“馭”的勁爽駕趣，但隨著節(jié)能理念逐漸深入人心，車輛的油耗也成為越來越多年輕人考量的因素，很多人卻又拋出了“魚和熊掌不可兼得”的問題。

在動力方面，全新伊蘭特擁有高效節(jié)能的黃金動力組合，搭載Gamma 1.5L MPI發(fā)動機，最大馬力115Ps，峰值扭矩143.9N·m，WLTC綜合油耗僅為5.24L/100km，在道路的實際駕駛體驗中較為舒適和平穩(wěn)，油門踩下去就能立即感受到動力的輸出，提供了一種穩(wěn)定而舒適的駕駛感受。值得注意的是，現(xiàn)代工程師更為這款發(fā)動機匹配了智能CVT變速器，相較于同級競品普通的CVT變速器來說，這款變速器低速加速有力，高速轉(zhuǎn)速低且省油，可以承受較大載荷，并且開起來會更平順，減輕了行駛時的頓挫感，讓用戶的駕駛體驗更舒適。

此外，這套動力系統(tǒng)不僅體現(xiàn)出高效節(jié)能，背靠現(xiàn)代技術(shù)的全球品質(zhì)保證，更擁有超強的耐久性和穩(wěn)定性，不會讓用戶遇到加速無力提速慢、高速不敢超車，以及變速箱頓挫、發(fā)動機頻繁大小修等窘境，讓用戶買的放心、開的省心，創(chuàng)造品質(zhì)更高的出行享受。

而對于渴望獲得強烈推背感的用戶來說，全新伊蘭特N Line車型更搭載了Kappa 240T GDi高功率發(fā)動機及7DCT變速器，這套動力系統(tǒng)的動力輸出高效穩(wěn)定，提速反應(yīng)快，能夠在高速、超車等場景下實現(xiàn)更快的動力響應(yīng)，深踩油門就能體驗到風(fēng)馳電掣的感受。除了高性能以外，全新伊蘭特N Line同樣兼顧了燃油經(jīng)濟性，WLTC百公里油耗低至5.66L，傲視同級，真正做到“低油耗、超能跑”。

純正賽道基因，過硬駕控素質(zhì)

在當(dāng)下的A級轎車市場中，逐漸掀起一股“性能風(fēng)”，不少車型都大肆宣揚自身的靈活駕控感受，但只有那些具備深厚技術(shù)底蘊的車企，才能在車輛底盤的匹配，以及機械硬件的調(diào)校上，造就領(lǐng)先的駕控水平。

底盤駕駛質(zhì)感方面，全新伊蘭特在舒適性和操控性上有著出色表現(xiàn)，能夠明顯感覺到車輛的底盤整體性很強、行駛平穩(wěn)、濾震細膩。得益于i-GMP平臺的技術(shù)賦能，全新伊蘭特更沿襲了“短前/后懸、長軸距、低重心”的技術(shù)特點，實現(xiàn)了優(yōu)異的駕控表現(xiàn)，實際體驗的過程中，車輛在高速行駛過程擁有很好的穩(wěn)定性。

而在過彎的過程中，全新伊蘭特能夠以一種干凈利落，毫不拖泥帶水的車身反應(yīng)，帶領(lǐng)駕駛者征服每一個彎道，不會發(fā)生過多的車身側(cè)傾情況，充分享受更具激情的駕馭體驗。 此外，全新伊蘭特還對電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)MDPS進行了優(yōu)化，讓車輛的轉(zhuǎn)向性能更加出色，而全新減震器的應(yīng)用也讓車輛的濾震性能大幅提升，尤其是車輛在過坑過坎的過程中，能夠感受到十分舒適的駕駛質(zhì)感。

對于年輕消費者來說，他們不再滿足傳統(tǒng)轎車的四平八穩(wěn)，更看重體驗駕駛樂趣，因此，運動家轎也成為年輕人購車的香餑餑。雖然在國內(nèi)A級市場中，也有不少運動轎車可供選擇，但全新伊蘭特憑借更高階的性能基因，充分滿足消費者對日常代步及操控性能的雙重要求。全新伊蘭特的出現(xiàn)，不僅將為合資A級轎車市場注入“新鮮血液”，還將為越來越多的年輕運動轎車愛好者所選擇，成為A級轎車市場的領(lǐng)頭羊。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >