從蘇拉到海葵，廣府地區(qū)今年的降雨，無(wú)論是時(shí)長(zhǎng)、強(qiáng)度還是水量，都比尋常更猛，也擾亂了很多人原定的工作計(jì)劃，比如上周原定拍攝新嵐圖FREE的計(jì)劃就因?yàn)楸┯甓坏⒄`。

但意外往往也會(huì)帶來(lái)很多驚喜，比如雨后天晴后的彩虹，煥然一新的車(chē)身，以及在特殊天氣下體驗(yàn)百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)的機(jī)會(huì)。

眾所周知，雨天開(kāi)車(chē)是非常考驗(yàn)駕駛技術(shù)，即便是很多老司機(jī)在雨天開(kāi)車(chē)時(shí)都容易因?yàn)橐暰€受阻而出現(xiàn)意外事故，作為搭載百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)的首款車(chē)型，新嵐圖FREE的NOA功能在雨天的表現(xiàn)能不能比老司機(jī)更靠譜呢？

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，新嵐圖FREE的表現(xiàn)的確可圈可點(diǎn)。

首先是識(shí)別的精準(zhǔn)度，雖然是雨天駕駛，一鍵開(kāi)啟NOA功能后，新嵐圖FREE依然可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛，按照標(biāo)定時(shí)速在高速限速范圍內(nèi)自動(dòng)跟車(chē)，完成避讓大車(chē)，變道超車(chē)等一系列操作。

讓人感觸最深的，就是它非常果斷的變速操作，基本上當(dāng)車(chē)輛識(shí)別到前車(chē)時(shí)速過(guò)慢、且旁邊車(chē)道有變道條件的情況下，車(chē)輛就會(huì)非常果斷地完成變道，且轉(zhuǎn)向超車(chē)的動(dòng)作非常流暢，有時(shí)甚至是在駕駛員還意識(shí)到需要超車(chē)，車(chē)輛就已經(jīng)完成了動(dòng)作。

當(dāng)然，NOA功能開(kāi)啟過(guò)程中，儀表和中控界面會(huì)顯示“即將向左變道”、“即將駛出匝道”、“遠(yuǎn)離大車(chē)中，請(qǐng)注意安全”的實(shí)時(shí)提醒。

這些提醒都對(duì)應(yīng)著車(chē)輛的各種操作，比如避讓大車(chē)、超車(chē)變道等等。值得注意的是，當(dāng)車(chē)輛即將駛出匝道，新嵐圖FREE的NOA功能會(huì)提前將車(chē)輛變至最右側(cè)車(chē)道，當(dāng)右側(cè)車(chē)輛非常多的情況下，新嵐圖FREE會(huì)緩慢跟車(chē)找到機(jī)會(huì)后快速變道，識(shí)別到即將駛出高速，車(chē)輛也會(huì)提醒駕駛員接管。

整體來(lái)看，新嵐圖FREE所搭載的NOA功能是一套相對(duì)比較大膽、但又會(huì)在保證安全情況下做出決策的領(lǐng)航輔助功能。在我實(shí)測(cè)的高速路段中，從開(kāi)啟NOA到駛出高速路口，只接管過(guò)兩次，且都是左側(cè)后方快速超車(chē)而有的下意識(shí)行為，駕駛起來(lái)還是很讓人放心的。

除了高速路段，新嵐圖FREE在城區(qū)道路也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、智慧跟車(chē)等功能，在撥轉(zhuǎn)向燈之后，車(chē)輛也會(huì)按照車(chē)況自動(dòng)變道。

如果非要說(shuō)出點(diǎn)可以?xún)?yōu)化的地方，我想有兩點(diǎn)：一是NOA功能在開(kāi)啟過(guò)程中要求駕駛員雙手握著方向盤(pán)，盡管我的手一直放在方向盤(pán)上，車(chē)機(jī)也會(huì)是不是提醒扭動(dòng)一下方向盤(pán)顯示我的存在；二是當(dāng)堵車(chē)排隊(duì)時(shí)，NOA功能會(huì)根據(jù)前車(chē)車(chē)速和距離跟車(chē)、剎停，但當(dāng)前車(chē)啟動(dòng)前行后，新嵐圖FREE不會(huì)跟隨，需要踩一腳油門(mén)才會(huì)重新啟動(dòng)。

當(dāng)然，這兩項(xiàng)功能也是考慮到用戶(hù)出行的安全，完全可以理解，而且對(duì)于一臺(tái)僅售26.69萬(wàn)的中大型新能源SUV來(lái)說(shuō)，能夠提供這樣的智駕體驗(yàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

要知道，這個(gè)定價(jià)不僅比老款下調(diào)了6萬(wàn)，而且作為升級(jí)重點(diǎn)的百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助駕駛選裝包在今年內(nèi)下定的優(yōu)惠價(jià)是1萬(wàn)，如果用戶(hù)下定不選裝選裝包，也能享有4個(gè)月的免費(fèi)使用權(quán)，明年還可以選擇付費(fèi)訂閱。

對(duì)于同級(jí)別其他搭載了高階智能輔助駕駛的中大型新能源SUV來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)非常拼命的“卷王”。

而且，對(duì)于新嵐圖FREE而言，百度智駕只能說(shuō)是錦上添花，對(duì)于一臺(tái)偏豪華的中大型SUV，它在性能駕控和乘坐舒適性方面的表現(xiàn)，更讓人驚喜。

駕控方面，全鋁合金底盤(pán)，前雙叉臂+后多連桿運(yùn)動(dòng)獨(dú)立懸架、上下100mm高度可調(diào)空氣懸架、智能四驅(qū)等等配置已經(jīng)是讓人津津樂(lè)道的優(yōu)勢(shì)，前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率360kW、最大扭矩720Nm，零百加速時(shí)間4.8秒，更是讓它在同級(jí)中遙遙領(lǐng)先。

讓人感觸最深的是它轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，要知道很多尺寸偏大的SUV車(chē)型在轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)速越大側(cè)傾也會(huì)越大，這是因?yàn)檐?chē)輛的重心高、重量重，就會(huì)導(dǎo)致駕駛者在過(guò)彎時(shí)沒(méi)有太大的信心，而新嵐圖FREE的穩(wěn)定性就很好。

據(jù)官方測(cè)試，新嵐圖FREE的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了75km/h，說(shuō)明它的操控極限很高，在行駛過(guò)程中車(chē)輛也能保持穩(wěn)定，為車(chē)身提供有力的支撐。

在車(chē)內(nèi)，新嵐圖FREE也做了諸多升級(jí)，比如取消了擋把，改成懷擋設(shè)計(jì)，中空扶手區(qū)域重新設(shè)計(jì)，不僅設(shè)計(jì)上怎加了鏤空的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴，還提供了雙50W的無(wú)線充電板，人性化的點(diǎn)在于為無(wú)線充電板設(shè)計(jì)了防滑條，讓充電位置更加牢固，同時(shí)也讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。

很多人吐槽全景天幕的防曬問(wèn)題，這次也得到了升級(jí)，新嵐圖FREE在后排提供了功能控制屏，不僅可以控制音量、切換音樂(lè)，還能調(diào)節(jié)天幕的亮度。

總而言之，這可以說(shuō)是一次非常體貼用戶(hù)的升級(jí)，精準(zhǔn)切中了用戶(hù)的需求。而讓我個(gè)人非常滿(mǎn)意的是，新嵐圖FREE并沒(méi)有像一些新能源車(chē)型一樣為了提升科技感而取消傳統(tǒng)按鍵，比如后視鏡調(diào)節(jié)、空調(diào)按鈕、車(chē)燈控制等等，因此它也是一輛對(duì)燃油車(chē)主非常友好的新能源車(chē)。

不可否認(rèn)，新嵐圖FREE是對(duì)嵐圖汽車(chē)非常重要的一款車(chē)型，無(wú)論是品牌首款搭載百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，還是新款上市直降6萬(wàn)，都足以看出嵐圖汽車(chē)對(duì)這款車(chē)型以及這個(gè)市場(chǎng)的重視。

當(dāng)然，嵐圖這背水一戰(zhàn)是成功的。9月1日嵐圖汽車(chē)CEO盧放發(fā)微博稱(chēng)：“8月銷(xiāo)量創(chuàng)嵐圖歷史新高，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量較同期翻一倍，其中，新嵐圖FREE 8月19日才上市，8月25日開(kāi)始小規(guī)模交付，目前訂單已破萬(wàn)。”

某友商統(tǒng)計(jì)的周報(bào)也證實(shí)了新嵐圖FREE的市場(chǎng)表現(xiàn)——8 月 28 日- 9 月 3 日，嵐圖汽車(chē)以周銷(xiāo)量 1000 臺(tái)首次登上中國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜單，其中新嵐圖FREE貢獻(xiàn)巨大。

品牌成立近三年，嵐圖汽車(chē)似乎一直是“叫好但不叫座”的狀態(tài)，業(yè)內(nèi)人提起嵐圖FREE、夢(mèng)想家、追光也總有種“珠玉蒙塵”的惋惜之感，而從今年3月開(kāi)始，嵐圖銷(xiāo)量連續(xù)穩(wěn)定在3000+，隨著新嵐圖FREE的上市，8月銷(xiāo)量更是一舉突破了4000臺(tái)，足以說(shuō)明此時(shí)嵐圖汽車(chē)厚積薄發(fā)的勢(shì)能。

這也說(shuō)明，嵐圖是一個(gè)有實(shí)力且在不斷釋放吸引力的品牌，這也是一個(gè)腳踏實(shí)地的品牌，三年的時(shí)間讓人們了解了嵐圖的駕控基因，而三年之后嵐圖又通過(guò)新嵐圖FREE展示著品牌的智駕基因。

與百度的合作，代表著品牌的開(kāi)放和進(jìn)取精神，能夠推動(dòng)品牌日益發(fā)展，越發(fā)強(qiáng)大。作為東風(fēng)集團(tuán)旗下高端自主品牌，嵐圖無(wú)疑已經(jīng)成為了全村的希望，為了更積極的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，嵐圖也必將舉集團(tuán)之力發(fā)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

聚焦到產(chǎn)品上，今年下半年，嵐圖還將推出追光PHEV版以及一款全新的中型SUV，持續(xù)拓展嵐圖汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供多元的消費(fèi)選擇，這也是我們持續(xù)看好嵐圖的原因所在。

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