縱觀當下的新能源汽車市場，混動車型憑借超長的續航、可油可電的高實用性得到了廣泛的關注。

在這樣的市場大環境下，許多中國汽車品牌也紛紛推出了自己的核心混動技術，想在競爭激烈的混動市場中占據一席之地。

以長城汽車為例，不久前，長城汽車便推出了全新智能四驅電混技術Hi4，并且，備受關注的哈弗梟龍MAX就搭載了這項混動技術。

那么，這款新能源SUV到底能帶來怎樣的產品表現呢？

全新造型設計，哈弗梟龍MAX能否贏得好感？

對于大多數消費者來說，購車和戀愛有些類似，往往是“始于顏值，忠于才華”。

那哈弗梟龍MAX的外觀設計，能否贏得消費者的好感呢？

作為哈弗新能源全新序列下的全新車型，哈弗梟龍MAX采用了顛覆哈弗傳統車型的外觀設計，整體風格比較偏向年輕、簡約和科技。

比如哈弗梟龍MAX的前臉采用了清晰硬朗的線條設計，激光網格狀格柵有一定的科技感，前大燈組采用了“T”字形元素設計，雖然樣式算不上新穎，但比較耐看。

哈弗梟龍MAX的車側設計，比較簡潔，五輻雙色19英寸切削輪圈算是亮點；車尾部分，這款新能源SUV并未采用時下流行的貫穿式尾燈設計，好在分體式云尾閃鉆式尾燈也比較好看。

內飾設計方面，哈弗梟龍MAX整體采用對稱式設計，布局比較規整，做工和用料都算不錯，12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副駕屏+12.3英寸全彩液晶儀表組成的貫穿式三聯懸浮大屏看起來具有較強的科技感。

咖啡智能+咖啡智駕，哈弗梟龍MAX的智能化是何水準？

從外觀設計來看，哈弗梟龍MAX一定程度上能讓消費者“始于顏值”，那這款新能源SUV可以讓消費者“忠于才華”嗎？例如，智能配置方面，哈弗梟龍MAX能展現出怎樣的“才華”呢？

先看智能互聯配置。

哈弗梟龍MAX搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統，系統運行比較流暢，功能也比較豐富，語音識別能力較強。同時副駕屏幕內置獨立的娛樂系統，支持騰訊視頻、喜馬拉雅以及酷我音樂等主流多媒體APP，并可配合藍牙耳機使用。

另外，哈弗梟龍MAX還搭載了W-HUD抬頭數字顯示功能，可以在擋風玻璃上顯示車速、轉速、導航、報警等行車信息。

再看智駕配置。

哈弗梟龍MAX頂配車型搭載22個智能傳感器，配備L2+級的咖啡智能駕駛系統，支持ACC全速域自適應巡航、智慧巡航、撥桿變道（HWA）、智能過彎等智能駕駛輔助，一定程度上可以幫助用戶自動完成頻繁的駕駛操作。

軸距2800mm，哈弗梟龍MAX的空間舒適性如何？

除了智能配置比較豐富，哈弗梟龍MAX的空間尺寸也比較給力：這款新能源SUV的長*寬*高分別為4758*1895*1725mm，軸距達到了2800mm，其軸距尺寸比主要對手之一的比亞迪宋PLUS（軸距2765mm）還大一些。

空間比較給力的同時，哈弗梟龍MAX的座椅還采用了人體工程學設計，靠背貼合度較好，坐墊填充物軟硬適中，能提供不錯的乘坐包裹性和支撐性。而且它的后排座椅能提供27度和32度兩檔調節。

儲物能力方面，哈弗梟龍MAX后備廂的常規空間為551L，后排座椅放倒后，后備廂容積能達到1377L，并且后備廂地臺比較平整。

Hi4技術加持，哈弗梟龍MAX能否平衡動力和油耗？

更值得一提的是，哈弗梟龍MAX是首款搭載全新混動架構Hi4的車型，動力系統由全新1.5L高熱效率發動機、兩擋混動專用變速器、70KW前橋電機、150kW后橋電機和電池包組成，系統綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，零百加速用時為6.8秒，最低荷電狀態油耗是5.5L/100km。

而且哈弗梟龍MAX通過采用前后軸雙電機串并聯電四驅創新構型，結合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系統，能實現3擎9模智能動態切換，覆蓋多種用車場景。

舉個例子，哈弗梟龍MAX高速過彎時候，車輛會結合車身穩定系統的狀態評估模塊對車輛實施四輪的扭矩調節，智能修正車輛行駛狀態，一定程度上提升過彎穩定性；在非鋪裝路面脫困場景中，智能扭矩矢量控制系統則可以對前后橋扭矩進行100:0-0:100動態分配，確保其余兩輪有充足動力實現脫困等等。

遇到濕滑路面、結冰路面，哈弗梟龍MAX的四輪抓地力，也可以更好地保證行駛安全性。

結束語

搭載最新的咖啡智能駕駛系統，全新一代Coffee OS智能座艙系統、全新混動架構Hi4三大核心技術的哈弗梟龍MAX，具有不錯的硬實力，對哈弗品牌來說，一定程度上也開啟了全新局面。而且這款新能源SUV的外觀設計、內飾造型和空間舒適性也有較好表現。

說得直白些，如果對動力和油耗有“既要還要”要求且注重質價比的消費者，可以考慮哈弗梟龍MAX。

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