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廣汽埃安有無高估自己,昊鉑SSR配得上高端豪華品牌的名頭嗎?

林言

【導讀】即便昊鉑有了SSR高端豪華跑車加持,在相當長時期內(nèi)也難以成為人們心目中的豪華品牌。


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之前還覺得比亞迪仰望U8售價過高,沒想到廣汽埃安昊鉑SSR超跑上市價,竟然以128.6萬元起,遠遠高于U8豪華版的售價109.8萬元。

日前,埃安旗下高端豪華品牌昊鉑SSR宣布上市,共推出常規(guī)版、Sprint極速版、Ultimate賽道版等三個版本,售價區(qū)間為128.6萬-168.6萬元。

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對昊鉑而言,售價沒有最高,只有更高。哪怕這輛車真如官方宣稱的“純電豪華超級跑車昊鉑SSR集駕控體驗、科技美學于一身,致力于前所未有的駕控體驗”,也只會讓人瞠目結(jié)舌。

我們從不懷疑埃安的造車能力,也不懷疑埃安的滿滿自信,只是不知道昊鉑的品牌力真有那么強大嗎?售價如此之高的底氣從何而來?到底誰才是SSR的目標客群?即便埃安再怎么自稱“昊鉑的研發(fā)、試制試驗和標準的制定邁上了新的臺階,達到世界領(lǐng)先的水平”,可問題在于造車不是為造而造,而是為了賣得出去。

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埃安剝離了網(wǎng)約車加持成立的新品牌昊鉑,8月銷量僅為710輛。依靠原有埃安體系經(jīng)營的昊鉑新品牌,想要實現(xiàn)品牌向上,難度大幅增加。

一個不爭的事實,即便埃安、即便昊鉑有了SSR高端豪華跑車加持,在相當長時期內(nèi)也難以成為人們心目中的豪華品牌。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:林言

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