新FREE提車10天了，車輛的各項功能也逐步熟悉，對于新能源電動汽車，尤其對主打城區代步用電，出門遠行無憂的新FREE來說，根據自己的開車習慣對車輛的純電續航是時候來一波測試了。

正好看到官方的極限續航挑戰賽，與自己想法不謀而合，立馬就行動起來。

開始準備：車輛電量充滿到100%，表顯純電續航210km。在公司附近的慢充充了一天，加完班之后已經轉鐘了，記錄時間為2023.09.28  0:09分，開啟導航一路向家。

第一段：從公司到家路線包含普通道路和城市環線，環線開啟ACC(NOA)功能。

日期：9.28日

當日行駛里程：25.1km

駕駛時長：45min

表顯電耗：17.2kwh/100km

剩余電量：90%

表顯純電續航：185km

因9.28日睡眠不足，又神預測中秋放假路比較堵，上下班乘坐公共交通，車輛在小區停放一天。

第二段路程：帶上家人，到武漢動物園游玩，堵車比較嚴重，等待停車時間較長。

日期:10.1日

當日行駛里程：33km

駕駛時長：1.5h

表顯電耗：17.2kwh/100km

剩余電量：50%

表顯純電續航：90km

補充一下車輛設置信息，空調根據天氣情況設置為20~22°，風量為2檔風，動能回收為強。

第三段行程： 去表哥家吃飯，單程28km，當日用車較多，電量使用到13%，增程器啟動。

燃油行駛里程9.6km,測試初期燃油里程8.4km,相減可得當日燃油里程1.2km,純電里程74.6-1.2=73.4km。

日期:10.2日

當日行駛里程：73.4km

駕駛時長：2.1h

表顯電耗：16.8kwh/100km

剩余電量：13%

表顯純電續航：11km

最終測試結果：

電量：100->13%,共計使用87%。

純電續航里程：0->173.9km

表顯電耗：16.8kwh/100km

上下班單程25km,單日50km,充電一次可以滿足3天通勤需要，一周充電兩次，可完全滿足日常通勤及周末用車。

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