“不是羽絨服買不起，而是軍大衣更有性價比。”

近期，軍大衣火可謂是火出了圈。一句簡單的調侃，卻道出了時下年輕人更理性、更個性的消費觀，今年“雙11”期間各大電商平臺的冷清局面，同樣也能說明問題。

一個幾百元的商品況且如此，對待一輛幾萬元、甚至幾十萬元的家用車，年輕消費者只會更加冷靜。

不同于老一輩人對品牌的篤信，現在的年輕人似乎沒太在意“面子”，他們會通過各類信息渠道，比較不同車輛的性能、價格等因素，以做出更適合自己的購買決策。

恰逢年關將近，各大車商都推出了促銷活動，時下正是一年之中最好的購車時間點。也難怪身邊的一位朋友，針對20萬左右的純電動車型，向筆者咨詢了相關意見。

作為第二輛家用車，這位朋友對全家人的用車體驗，提出了更高的要求。

從這個角度出發，筆者給出的推薦是——極狐阿爾法S森林版 735E+車型，結合目前給的鉅惠政策，小編估算了一下，目前該車的落地價也就20萬元出頭，那么這款車有何獨到之處？

5.65萬購車權益，最好的“敲門磚”？

既然選擇在年底購車，這位朋友最關心的肯定還是性價比。正好在前段時間，極狐汽車針對旗下的部分車型，放出了一系列的限時權益。

其中，阿爾法S森林版 735E+車型（指導價：26.38萬元），推出了最高5.65萬元的購車權益。在當下“內卷”激烈的新能源市場中，這一波福利夠不夠有誠意？

沒有對比就沒有傷害，比較購車優惠，我們最好選取一個參考坐標系，例如處于同級別的純電轎車——比亞迪漢EV冠軍版 715KM前驅旗艦版（指導價：27.98萬元）。

首先是指導價，阿爾法S森林版 735E+車型的定價更低，二者的價差為1.6萬元。

其次，是近期的各類購車權益，包括了“現金直降”、“置換權益”、“金融權益”、“用車權益”這四個類型。

我們一個個細說，阿爾法S森林版 735E+車型的“現金直降”為2萬元、“置換權益”為最高1萬元、“金融權益”為最高2萬元免息、“用車權益”為0.65萬元，合計優惠最高5.65萬元。

再來看漢EV，它目前提供了“現金直降”為1.8萬元、“置換權益”為最高0.4萬元、利息類的“金融權益”暫無、“用車權益”為0.23萬元，合計優惠最高2.43萬元。

總的來說，相較于業內的主流水平，阿爾法S森林版735E+版給出的年底優惠更充足，這是筆者推薦該車的重要理由之一。

三電技術扎實，不止于緩解“續航焦慮”

優惠力度，當然是年末購車的首要考慮因素。不過說到底，一輛車買回來，通勤是最頻繁的用車場景，“靠不靠譜”十分關鍵。

而筆者的朋友，此前是一名燃油車車主，所以對于純電車型，他最大的擔心還是“續航焦慮”。

不過以極狐阿爾法S森林版 735E+車型為例，“續航焦慮”基本上不成立——以目前20萬出頭的落地價，它實現了700km以上的CLTC純電續航。放眼如今的中大型電動轎車市場，類似的產品并不多見。

對于日常短途通勤、以及偶爾的長途出游，這款車都能輕松勝任；再考慮到低廉的充電成本，筆者相信極狐阿爾法S森林版——會晉升為朋友家中的主力用車。

當然了，讓我們談論到純電車型，有繞不開一個話題，那就是“電池安全”。畢竟是為家人而買車，這位朋友同樣對此抱有焦慮。對于這個問題，極狐汽車直接用硬實力來說話。

今年10月份，由中汽信息科技、以及中汽研新能源汽車檢驗中心，聯合發起了一次“動力電池品質挑戰”測試。在測試中，極狐汽車所使用的動力電池，在“針刺”、“擠壓”、“變溫”、“浸水”等一系列極限挑戰中成功通過。

以此類推，只要是日常狀態下的正常行駛，阿爾法S森林版的車主，其實無須太多的“安全焦慮”，放心去享受純電車型的便利性就好。

例如周末閑暇時，你可以約上三五好友，來上一場郊外露營。而阿爾法S森林版可支持“V2L外放電”、“220V電源插座”等功能，不僅避免了戶外用火問題，還能滿足燒水、電火鍋、戶外充電等需求，簡直不要太安逸。

除此之外，在給外接設備充電方面，極狐阿爾法S森林版也是獨樹一幟，其擁有前排50W無線充電、后排65W Type-C快充的雙重組合。假如手機只剩下5%的電量，而你卻著急用手機留下露營中最美的夕陽時，阿爾法S森林版的無線快充，便能輕松解決當下的困境。

相比之下，比亞迪漢EV的無線充電功率僅為10W，差距可見一斑。

百萬級豪車體驗，細節彰顯誠意

如果一款產品完成了全車體驗的細節打磨，自然更容易讓客戶、以及客戶的家人心頭“種草”。

極狐阿爾法S森林版作為一款國產車型，當然明白這個道理，它在各個配置方向上，打出了一套組合拳。

極狐汽車曾聯手全球第三大汽車零部件配套供應商——“麥格納”公司，打造了IMC純電動平臺，這便是極狐阿爾法S森林版最好的技術保障。要知道，后者經手過的產品不乏奔馳G級、阿斯頓?馬丁Rapide等百萬級豪車。所以即使是阿爾法S森林版的單電機版本，其動力也已經有160kW/175kW兩種可選，可與奧迪A6L相媲美。

而在底盤部分，阿爾法S森林版在濾震性能、噪聲控制等方面具備優勢，堪稱“百萬級別的舒適體驗”，對于國內用戶而言十分討喜。

至于車內的細節配置，阿爾法S森林版則是“肉見可見的豪華”。例如735E+車型，支持12向電動調節，并具備通風、加熱、按摩等功能的前排座椅，自是不用多說；

同時，該車還搭載了哈曼Infinity音響系統，很適合筆者朋友這類“開車必聽歌”的人群；

值得一提的是，極狐阿爾法S森林版 735E+車型，配備了20萬級車型中獨有的電吸門，以及AR感應尾門。許多同價位、同級別的產品，例如比亞迪漢EV，目前暫無類似的配置。

你問電吸門和AR感應尾門有啥優勢？試想一下——假如是常規車門，當你雙手抱著快遞準備離開，關緊車門這類大幅度的動作，顯然難度較大；電吸門則更加從容，你只需要輕推至近處，車門自行關閉。

AR感應尾門則更有趣和便利，當你獨自一人雙手抱滿東西，身邊又無一個可以搭把手的人，而你卻不用彎腰放下手中的東西，僅僅是優雅從容的輕踩一下AR感應尾門的投影，后備箱便輕松打開和關閉，無形中增加了用車的便利性和尊崇感。

最后，對于大家容易忽視的安全性能，極狐阿爾法S森林版卻是狠下功夫，這值得一個點贊。

極狐阿爾法S森林版在主車架部分，采用了由高強鋼構成的籠式框架結構，車身結構采用鋼鋁混合籠式結構、航空級鋼鋁鉚接，兼具輕量化優勢的同時，還帶來了十足的安全感。

舉個例子，極狐阿爾法S森林版的整車抗扭剛度，達到了天花板級別的60000N.m/°，與售價2500萬元的布加迪威龍一樣，是世界唯二的存在，更是超越了寶馬7系（42100 N.m/°）、以及勞斯萊斯幻影（40000N.m/°）。

而在空氣安全方面，阿爾法S森林版采用了中國新能源汽車首個由中汽研認證的“兒童優先綠色座艙”，全車內飾采用低氣味環保材料，高溫暴曬后的車內甲醛排放，優于現有的國家標準。

正如筆者朋友那般，大多數中國人買車就是為了家人。作為一款全方位守護乘客安全的車型，阿爾法S森林版——不也是一個明智之選么？

結語：相關報告顯示，超過2/3的年輕人在網上購物時，會重點考慮商品質量和價格，拒絕沖動購物和智商稅。

像是汽車這類“大件商品”，更是需要理性選擇了。假如5.65萬元的購車權益，或者說高安全性、高舒適性等特質，真的讓你心有所動，不如把阿爾法S森林版加入心愿單，再去到4S店內深度體驗一番吧。

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