猶記得,長安汽車董事長朱華榮曾在阿維塔12發布會當中表示,“只要阿維塔需要,長安汽車一定全力支持,要錢給錢、要人給人、要技術給技術”,余承東則表示:“阿維塔12的智能駕駛,將擺脫對高精地圖的依賴,全國都能開”。在長安汽車以及華為等行業巨頭的支持下,阿維塔旗艦車型實力出色,而且市場表現頗佳。

正是因為長安汽車、寧德時代和華為在研發投入、產品用料、營銷渠道等方面的持續賦能,阿維塔才能夠在當前競爭如此激烈的智能新能源市場當中脫穎而出,尤其在長安汽車的支持下,阿維塔大膽采用三激光雷達等業內領先配置,給用戶帶來了更舒適、更智能的行車體驗。

當長安汽車跟華為在深圳簽署《投資合作備忘錄》,雙方合資新公司“Newcool”即將落地的消息傳出,不少人表示會對阿維塔接下來的發展充滿期待。因為,阿維塔跟長安汽車、華為一直保持著緊密聯系,始終享受到其優先賦能。當長安跟華為新公司成立之后,其頂尖智能科技或將優先傾斜阿維塔。

畢竟,阿維塔作為長安汽車跟華為CHN模式下的優勢產物,旗下車型總是優先搭載華為頂尖智能技術,且旗下車型都取得了不錯的市場表現。此外,長安跟華為新公司的業務范圍,涉及智能駕駛、智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等七大領域,跟阿維塔的需求也高度匹配。另外,在跟華為的合作路線方面,阿維塔選擇的是華為HI模式,在性能與智能之間實現平衡。

至于阿維塔之所以選擇華為HI模式的原因,長安汽車曾給出答案,其認為華為HI模式更符合產業政策、產業規律以及阿維塔用戶的根本利益。正如長安汽車董事長朱華榮曾表示“長安戰略要符合國家產業政策要求,一定要做對用戶負責任的公司”。在華為HI模式之下,阿維塔一方面能夠搭載華為頂尖的智能汽車解決方案,另一方面又能夠有效保障阿維塔的車型質量和售后服務,可謂實現了“雙贏”。

并且,阿維塔旗艦車型不僅實力強大,其“進化”速度也是業內領先。其通過OTA升級等方式,給用戶帶來常用常新的用車體驗,進一步滿足用戶持續升級的智駕期待。

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