5月6日，據彭博社消息，中國自動駕駛技術公司北京初速度科技有限公司(Momenta)已秘密啟動在美國進行IPO的程序，并且正與中金公司、高盛集團和瑞銀集團緊密合作，預計最早于今年完成上市。Momenta有望通過此次IPO籌集2億至3億美元資金。

目前相關涉及主體均未對此事進行回應。這并不是Momenta第一次被傳上市，2020年初也曾被傳考慮在美國或香港進行IPO，當時目標籌資額是10億美元。

一直以來，Momenta對待外界傳聞都是三緘其口。2023年，有傳言稱Momenta吸納了哲庫舊部進軍芯片領域，并且獲得了合肥政府投資，總部落地合肥。盡管外界傳得沸沸揚揚，Momenta始終沒有官方回應。

Momenta創始人曹旭東出自商湯，2015年創自動駕駛公司初速度。經過自動駕駛公司2020年大洗牌之后，Momenta在第一輪淘汰賽中殺出重圍。

Momenta在創立之初就秉承L2、L4“飛輪驅動”的原則。曹旭東提出了自動駕駛的摩爾定律，2年性能提升10倍。

按照推算，以現在為起點，大概6-8年，也就是2030年左右，自動駕駛的安全性會超過人類司機。

得益于最初的市場預判和堅持，Momenta能夠在巨頭環伺的自動駕駛市場脫穎而出。目前在L2輔助駕駛駕駛市場，基本形成了華為，大疆車載，Momenta，地平線4小龍分庭抗禮的市場格局；在L4業務上，通用汽車已獲得使用Momenta技術在上海特定區域測試自動駕駛電動汽車的許可。并且與上汽一起合作的享道Robotaxi自動駕駛出租車也已經運營多年，搭載的正是Momenta的技術。

從業務覆蓋范圍來看，Momenta與其他三家略有不同。華為聚焦高端，大疆車載更聚焦經濟車型，地平線則希望通過軟件去帶動硬件，而Momenta的產品線更大而全，覆蓋高中低各個品類。

Momenta的業務范圍覆蓋中國、德國、日本等國家，目前已知的客戶包括上汽、比亞迪、長城、豐田、廣汽、吉利、通用、奇瑞（有些為業內傳言，并未經官方證實）。

公開信息顯示，Momenta最新一筆融資來自2021年底，，目前已累計獲得上汽集團、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、豐田和博世等多家企業近百億人民幣融資。

如果IPO成功，Momenta將會有更多彈藥來參與市場競爭。

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